9 November 2009, 13:48
Volgens mij heeft deze 240 een Solex Cisac carburateur met Pulsair buizenstelsel en 200 gekleurde EGR slangetjes, honderden mogelijkheden om kapot te gaan, daar valt helemaal geen peil op te trekken. Ieder voor zich zeg maar.
Je zou hem eens moeten controleren op valse lucht, de voet van de carb wil nog wel eens kromtrekken. En zoveel mogelijk van die emissietoestanden afsluiten. Of beter nog, een Stromberg erop zetten.
Je zou hem eens moeten controleren op valse lucht, de voet van de carb wil nog wel eens kromtrekken. En zoveel mogelijk van die emissietoestanden afsluiten. Of beter nog, een Stromberg erop zetten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969