17 February 2009, 21:48
Er zit niks in een versnellingsbak wat kan slippen, alle tandwielen zijn continu met elkaar in verbinding (behalve de achteruit dan). Als je de pook (met ingetrapte koppeling) zonder kraken van 1 naar 2 kan bewegen ben je klaar, meer kan je niet van een bak verwachten.
Ik zou ook aan de koppeling denken. Kan je de kopp. kabel nog bijstellen? Gaat de kabel soepel door de buitenkabel? Kan ook dat de plaat en/of het druklager niet meer 100% soepel heen en weer glijden. Het druklager glijdt over een buis, die kan je zien in het koppelingshuis. De plaat glijdt over een splines, die steekt in de drukgroep en daar kan je weinig van zien.
Ik zou ook aan de koppeling denken. Kan je de kopp. kabel nog bijstellen? Gaat de kabel soepel door de buitenkabel? Kan ook dat de plaat en/of het druklager niet meer 100% soepel heen en weer glijden. Het druklager glijdt over een buis, die kan je zien in het koppelingshuis. De plaat glijdt over een splines, die steekt in de drukgroep en daar kan je weinig van zien.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969