18 December 2008, 15:41
ik heb een hele tijd rondgereden met een 92 grade t-stat. gaat goed. heb nu wel weer 87 er in, af en toe laat ik de motor goed werken en dan heb ik het liever net ietsje koeler, mijn experimenten met een elektrische ventilator maakten die thermostaat nodig.
maar wel weer echt idioot dat de dealer niet eens weet dat er verschillende zijn. een turbo versie met 92 graden lijkt me echt niet goed.
maar wel weer echt idioot dat de dealer niet eens weet dat er verschillende zijn. een turbo versie met 92 graden lijkt me echt niet goed.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni