B23E met of zonder loodvervanger

[kruger1977]

B23E loopt prima op 95 (is al duur genoeg...). Loodvervanger gooi ik er nooit in; nog nooit klachten gehad.
Dus.... weer een 244 GLE erbij ! Goede zaak ! Is het een overdrive of een automaat ? Ben benieuwd naar je ervaringen.
Voor mij is de 244 GLE de ideale 240: vlot, redelijk zuinig (1 op 10 gaat goed) en een paar prettige "luxe"-zaken (overdrive, stuurbekrachtiging, centrale vergr., schuifdak...) Alleen jammer dat de combinatie met LPG niet zo eenvoudig is...

12 jaar geleden, ik was net 18, had ik een 240 DL uit 84 op LPG. Heerlijk mee naar Zuid Frankrijk getufd. Toen weggedaan ivm met mijn karige studiebeurs. Nu in het bezit van een anonieme Skoda Octavia voor dagelijks vervoer. Alleen ivm met gezinsuitbreiding te weinig ruimte. Dan kan er of een grote MPV/SUV/K#T auto bijkomen waar ik 5 dgn alleen in rijd en zonde van de ruimte en van het geld. Of een (nu nog) belastingvrije oerdegelijke 240. En ineens zag ik er een te koop rond rijden en sloeg de vonk over. Een 240 MOEST er komen. Na een half jaartje speuren deze 244 GLE gevonden GX-78-JR. 248000 km op de klok, distri, koppeling ontsteking en banden reeds vervangen. Hij rijdt zoals een goed Volvo hoort te rijden (vreemd eigenlijk dat Limousine een Frans woord is......). Smetteloze pluche blauwe rib-bekleding en originele Volvo-radiocassette recorder. De ervaringen op 95 zijn uitermate goed. De vorige eigenaar reed niet anders. Geen pingel of andere ellende. Echter het brandstof verbruik, dat weet je van te voren maar toch, leidt er toch toe dat deze dame toch als 2e auto, maar wel als hobby-project, wordt gebruikt. In het voorjaar gaan we de boel lekker poetsen en de zwart uitgeslagen motor ruimte blinkend schoonmaken (iemand ervaring met het poetsen hiervan??).