4 September 2007, 11:33
;D Kijk, dat ziet er goed uit! Als je t zeker wil weten of deze goed is kun je m ff laten nakijken bij C&E Turbochargers. Kost je alleen verzendkosten, tenzij je m brengt want het is niet zo ver van je werk volgens mij. Behalve als ie open moet en er is iets te repareren natuurlijk, logisch.
Aanpassen ja. Ik denk dat deze turbo waterkoeling heeft. Dus je zal water moeten aanvoeren en afvoeren.
Aanvoer van water zit bij mij een beetje raar via de plek waar normaal t kraantje zit aan de achterkant van t onderblok. Raar omdat Jelmar en ik het nooit eerder zo hebben gezien. Maar mn pa heeft t zo in elkaar geknutselt en t werkt volgens mij wel prima (redenatie zo ff snel; laagste punt, dus koudste water want het warme water stijgt naar boven???). Er is draad getapt op een wartel die in dat 'kraantjesgat' zit geschroeft. De afvoer van water zit vaak/meestal op een t-stuk van de slang van het expansievat naar de radiator toe.
En dan je olieleidingen. Die zullen wel anders zijn dan van de T3. Maar hoe en wat geen idee. Dat is bij mijn T25 ook een beetje vaag allemaal. Ik zou wel graag willen weten of er ergens een leverancier zit van staalomvlochten olieleidingen t.b.v. de turbo. Dit omdat de vaste leiding die er standaard op zit nu bij mij iets te kort is geworden en door de trillingen los raakt ook al zit er kit aan de onderzijde waar de leiding t blok in loopt.
Als je meer wil weten dan is het wel aan te raden even heel goed op t forum op turbobricks te zoeken. Op model turbo en op B21ET enz enz. Daar vind je vaak veel info en plaatjes.
Aanpassen ja. Ik denk dat deze turbo waterkoeling heeft. Dus je zal water moeten aanvoeren en afvoeren.
Aanvoer van water zit bij mij een beetje raar via de plek waar normaal t kraantje zit aan de achterkant van t onderblok. Raar omdat Jelmar en ik het nooit eerder zo hebben gezien. Maar mn pa heeft t zo in elkaar geknutselt en t werkt volgens mij wel prima (redenatie zo ff snel; laagste punt, dus koudste water want het warme water stijgt naar boven???). Er is draad getapt op een wartel die in dat 'kraantjesgat' zit geschroeft. De afvoer van water zit vaak/meestal op een t-stuk van de slang van het expansievat naar de radiator toe.
En dan je olieleidingen. Die zullen wel anders zijn dan van de T3. Maar hoe en wat geen idee. Dat is bij mijn T25 ook een beetje vaag allemaal. Ik zou wel graag willen weten of er ergens een leverancier zit van staalomvlochten olieleidingen t.b.v. de turbo. Dit omdat de vaste leiding die er standaard op zit nu bij mij iets te kort is geworden en door de trillingen los raakt ook al zit er kit aan de onderzijde waar de leiding t blok in loopt.
Als je meer wil weten dan is het wel aan te raden even heel goed op t forum op turbobricks te zoeken. Op model turbo en op B21ET enz enz. Daar vind je vaak veel info en plaatjes.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"