10 July 2007, 13:06
Die methode is wel heel kort door de bocht, alhoewel je zo wel het belangrijkste massaprobleem kunt opsporen. Ik zou een staalborstel door de (lege!) zekeringkast halen, alle zekeringen vervangen door nieuwe en de contacten van de klokkenwinkel schoonmaken.
Helpt dat niet dan zou ik de lampunits + massapunten eens opschuren. Dan moet het toch wel weg zijn
Gr 8)
Helpt dat niet dan zou ik de lampunits + massapunten eens opschuren. Dan moet het toch wel weg zijn

Gr 8)
Volvo V70 T5 '97<br />304 ponnies, 487 koppeltjes, 371 megameter

