14 June 2007, 20:50
Hey allemaal,
Ik heb me al 'n paar weken geleden op Volvo-forum aangemeld, maar nu dus hier ook
Sinds een dikke week ben ik de trotse bezitter van een 244 DL uit '79 !
De auto is in zeer goede staat, geimporteerd in 2004 vanuit Belgïe.
Daar is de auto echt altijd van 'n opa geweest, die was de eerste eigenaar. De auto heeft 2 maal een Dinitrol behandeling gehad, en heeft eigenlijk geen roest. Helaas zag ik echter wel, dat de deur van de bestuurder een nasty roestplekje heeft aan de hoek onderin.
Er ligt nu een 1.9 Carburateur in, met 300.000 op de klok. De carburateur moet ik eens goed nakijken, want nu moet ik constant de choke er gedeeltelijk ophouden om de motor draaiend te houden.
Volgens de vorige eigenaar, zit er nog steeds de originele koppeling in!
;D
Anyway, de foto's staan hier op mijn gallery: http://gallery.bassius.nl/list.php?exhib...e_lang=eng
Mijn plan is, om er een LPG Installatie in te laten bouwen, maar ik zit even in 'n klein dilemma, of ik de originele motor er nog wel in wil houden. De carburateur is niet helemaal lekker meer, en de hele tijd bij het tanken die lood-vervanger erbij te moeten gooien is nou ook niet meer Ãcht van deze tijd...
Oh en... bij de 244 kon ik voor een klein bedrag nog een 245 GL Automatic uit '84 erbij kopen. Onze eerste intentie was om hem helemaal op te knappen, maar dat doen we nu dus maar niet meer.
De 245 heeft 5 jaar stil gestaan, dus alle dorpels zijn rot plus her en der nog wat kleine plekjes. Het interieur is ook erg muf, gaar, noem maar op. Dus die auto word 'n donor wagen!
Dingen die ik daar zowieso al vanaf ga halen, Bertone wielen (Nieuwe banden zijn al besteld), stuurbekrachtiging, en de motor. De rest ga ik waarschijnlijk allemaal los verkopen....
Gegroet!
Ik heb me al 'n paar weken geleden op Volvo-forum aangemeld, maar nu dus hier ook
Sinds een dikke week ben ik de trotse bezitter van een 244 DL uit '79 !
De auto is in zeer goede staat, geimporteerd in 2004 vanuit Belgïe.
Daar is de auto echt altijd van 'n opa geweest, die was de eerste eigenaar. De auto heeft 2 maal een Dinitrol behandeling gehad, en heeft eigenlijk geen roest. Helaas zag ik echter wel, dat de deur van de bestuurder een nasty roestplekje heeft aan de hoek onderin.
Er ligt nu een 1.9 Carburateur in, met 300.000 op de klok. De carburateur moet ik eens goed nakijken, want nu moet ik constant de choke er gedeeltelijk ophouden om de motor draaiend te houden.
Volgens de vorige eigenaar, zit er nog steeds de originele koppeling in!
;DAnyway, de foto's staan hier op mijn gallery: http://gallery.bassius.nl/list.php?exhib...e_lang=eng
Mijn plan is, om er een LPG Installatie in te laten bouwen, maar ik zit even in 'n klein dilemma, of ik de originele motor er nog wel in wil houden. De carburateur is niet helemaal lekker meer, en de hele tijd bij het tanken die lood-vervanger erbij te moeten gooien is nou ook niet meer Ãcht van deze tijd...
Oh en... bij de 244 kon ik voor een klein bedrag nog een 245 GL Automatic uit '84 erbij kopen. Onze eerste intentie was om hem helemaal op te knappen, maar dat doen we nu dus maar niet meer.
De 245 heeft 5 jaar stil gestaan, dus alle dorpels zijn rot plus her en der nog wat kleine plekjes. Het interieur is ook erg muf, gaar, noem maar op. Dus die auto word 'n donor wagen!
Dingen die ik daar zowieso al vanaf ga halen, Bertone wielen (Nieuwe banden zijn al besteld), stuurbekrachtiging, en de motor. De rest ga ik waarschijnlijk allemaal los verkopen....
Gegroet!