10 October 2005, 10:07
M'n oude 244 GLE (moet nog twee weken mee, wordt daarna ontmanteld voor onderdelen) heeft ook een 3-traps automaat. Functioneert prima en als je flink plankt ook wel vlot (mag ook wel met 136 pk). Mijn verbruikservaringen: tussen 1 op 9 en 1 op 10; valt mee, vind ik.
Volgens mij is de overbrengingsverhouding van de 3e trap hetzelfde als die van de 4e versnelling van een gewone 4-handbak (1 op 1, heet dat niet prise direct ??) en maakt-ie dus evenveel toeren; bij 120 km/u zo'n 3900 toeren. M'n "nieuwe" auto heeft een 4+od; ben wel benieuwd wat dat scheelt in het verbruik.
Dus...... een 3-bak achter een B21 lijkt me prima en is ook origineel; de 4-bak is er pas vanaf modeljaar '84
Volgens mij is de overbrengingsverhouding van de 3e trap hetzelfde als die van de 4e versnelling van een gewone 4-handbak (1 op 1, heet dat niet prise direct ??) en maakt-ie dus evenveel toeren; bij 120 km/u zo'n 3900 toeren. M'n "nieuwe" auto heeft een 4+od; ben wel benieuwd wat dat scheelt in het verbruik.
Dus...... een 3-bak achter een B21 lijkt me prima en is ook origineel; de 4-bak is er pas vanaf modeljaar '84
Volvo 240 GL sedan 1992 (en een DAF 55 variomatic 1970)