13 April 2007, 09:48
In de zomer van vorig jaar kocht ik een Volvo 240 Diesel (break) uit februari 1986. Deze was tot dan regelmatig gebruikt en mechanisch in orde, maar werd afgekeurd en verkocht omwille van roest onderaan. De carrosserie is ondertussen volledig opgelapt en herspoten, diesel leidingen vervangen enzoverder, en eerstdaags mag hij opnieuw naar de keuring om hem terug in te schrijven.
Mijn vraag: ben ik verplicht dure Z platen te huren om naar de keuring te rijden, of kan ik hem alvast inschrijven en verzekeren en dan naar de keuring rijden?
Hoe lossen jullie dit op? Bedankt voor jullie hulp.
Mijn vraag: ben ik verplicht dure Z platen te huren om naar de keuring te rijden, of kan ik hem alvast inschrijven en verzekeren en dan naar de keuring rijden?
Hoe lossen jullie dit op? Bedankt voor jullie hulp.