12 March 2007, 11:31
ik ga van het volgende uit:
op de bak zit een 2-polige schakelaar, deze is alleen gesloten als de achteruitversnelling is ingeschakeld.
met andere woorden "dan laat hij de stroom door".
als je nu wilt vaststellen of deze schakelaar defect is kan je dus ook zelf de stroomkring sluiten door de stroom direkt van de ene draad (speld) naar de andere draad (speld) te leiden.
als de lampen dan wel branden is er dus iets mis met:
de schakelaar
of de aansluiting daarop(zit met 2 rond-stekkertjes)
In theorie zou er ook iets in de bak zelf kunnen zijn waardoor de schakelaar niet meer bediend wordt maar die kans is kleiner dan 1 %
als de lampen ook dan niet branden (denk aan contact aan zetten ) is de verdenking van je schakelaar opgeheven.
Wel uitkijken dat je met de spelden geen contact maakt met de carrosserie=massa anders heb je idd sluiting
op de bak zit een 2-polige schakelaar, deze is alleen gesloten als de achteruitversnelling is ingeschakeld.
met andere woorden "dan laat hij de stroom door".
als je nu wilt vaststellen of deze schakelaar defect is kan je dus ook zelf de stroomkring sluiten door de stroom direkt van de ene draad (speld) naar de andere draad (speld) te leiden.
als de lampen dan wel branden is er dus iets mis met:
de schakelaar
of de aansluiting daarop(zit met 2 rond-stekkertjes)
In theorie zou er ook iets in de bak zelf kunnen zijn waardoor de schakelaar niet meer bediend wordt maar die kans is kleiner dan 1 %
als de lampen ook dan niet branden (denk aan contact aan zetten ) is de verdenking van je schakelaar opgeheven.
Wel uitkijken dat je met de spelden geen contact maakt met de carrosserie=massa anders heb je idd sluiting