29 January 2007, 15:52
Ik zou zeggen die van 87 graden. Die is voor warmere klimaten en turbo's. En ik kan mij voorstellen dat een turbo motor meer en sneller warmte opwekt en dat het beter is dat de thermostaat 5 graden eerder open gaat vergeleken met die (normale) van 92 graden.
Volvo 240 GLT<br />Volvo 240 VAN (overleden)<br />Volvo 340 met jarratel aandrijving