28 January 2007, 14:56
Ticcie schreef:Saint,
in jouw geval zou ik nog wat extra zaken vervangen:
* alle keerringen
* waterpomp
* injectorrubbers
* klepdekselpakking (ivm kleppen stellen) EN HET HALVE MAANTJE ACHTEROP
* carterplugring
OK, dat is inderdaad wel zinvol. Maar wat betreft de keerringen zie ik nu nergens lekkages of olie op en om het blok.
Ik zit zelf ook nog te denken aan de hoofdremcilinder. De vorige keer dat ik een 244 turbo had en daar alle remschijven vernieuwde plus wat slangen en de remolie ging die namelijk stuk vanwege de ouderdom denk ik.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"

