14 November 2006, 23:40
Als een accu lang staat dan treed er sulfatering op. Dit is een zoutlaag op het lood. De accu kan dan minder energie opslaan.
Als de accu half-leeg was betekend dat vaak dat deze overbeladen is geweest (of nooit is gecontroleerd)
Een enkele keer kan je een accu nog reanimeren met een druppellader, maar ik denk dat dit verspilde moeite is.
Dat BzzBzz... Dat komt doordat de accu nog voldoende pit heeft om het start relais aan te trekken. Vervolgens wordt de startmotor aangesproken en daardoor valt de spanning op de kwakkelende accu weg en dus ook op het startrelais. De spanning komt weer terug doordat de motor nu niet aangsproken wordt en het startrelais trekt opnieuw aan....
Eigenlijk hoor je dus een geratel van jewelste. Rakatakatak.
Hoor je Bzzzzz.... Dan kan het zijn dat het startrelais niet lekker werkt. Dan wordt het rondsel niet de starterkrans ingetrokken. Een klap met een hamer op de startmotor tijdens het starten wil dan nog wel eens helpen...
Als de accu half-leeg was betekend dat vaak dat deze overbeladen is geweest (of nooit is gecontroleerd)
Een enkele keer kan je een accu nog reanimeren met een druppellader, maar ik denk dat dit verspilde moeite is.
Dat BzzBzz... Dat komt doordat de accu nog voldoende pit heeft om het start relais aan te trekken. Vervolgens wordt de startmotor aangesproken en daardoor valt de spanning op de kwakkelende accu weg en dus ook op het startrelais. De spanning komt weer terug doordat de motor nu niet aangsproken wordt en het startrelais trekt opnieuw aan....
Eigenlijk hoor je dus een geratel van jewelste. Rakatakatak.
Hoor je Bzzzzz.... Dan kan het zijn dat het startrelais niet lekker werkt. Dan wordt het rondsel niet de starterkrans ingetrokken. Een klap met een hamer op de startmotor tijdens het starten wil dan nog wel eens helpen...
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl