11 December 2025, 22:46
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 14 December 2025, 21:26 door Boet.)
Hallo, heb volgende probleem:
Bij stationair draaien is acccuspanning 14V. Als ik dan gas geef en motor draait 3000 rpm zie ik accuspanning afnemen naar 10V… Als ik stuk gereden heb is accuspanning laag. Als ik dan tijdje wacht en motor stationair laat draaien herstelt accu zich en loopt spanning op naar 14V. Als ik daarna motor uitzet, kan ik deze daarna weer starten met volle accu. Als ik echter motor meteen uitzet na stukje rijden, dan is accuspanning laag en kan daarna motor niet meer starten vanwege lege accu.
Extra info:
- onlangs nieuwe accu geplaatst
- diodebrug is vervangen
- rode acculampje dashboard brandt niet
Ik verdenk dynamo (want al deze niet laadt dan verbruikt ontsteking stroom accu) maar omdat onlangs door garage accu en diode brug zijn vervangen kan het ook aan diodebrug liggen.
wie herkent dit of kan het verklaren?
Bij stationair draaien is acccuspanning 14V. Als ik dan gas geef en motor draait 3000 rpm zie ik accuspanning afnemen naar 10V… Als ik stuk gereden heb is accuspanning laag. Als ik dan tijdje wacht en motor stationair laat draaien herstelt accu zich en loopt spanning op naar 14V. Als ik daarna motor uitzet, kan ik deze daarna weer starten met volle accu. Als ik echter motor meteen uitzet na stukje rijden, dan is accuspanning laag en kan daarna motor niet meer starten vanwege lege accu.
Extra info:
- onlangs nieuwe accu geplaatst
- diodebrug is vervangen
- rode acculampje dashboard brandt niet
Ik verdenk dynamo (want al deze niet laadt dan verbruikt ontsteking stroom accu) maar omdat onlangs door garage accu en diode brug zijn vervangen kan het ook aan diodebrug liggen.
wie herkent dit of kan het verklaren?