Bedankt voor de schema links! Er zit geen LPG op. Brandstofpomp en brandstofpomprelais heb ik beide vervangen.
De rood/geel draad op de brandstofpomprelais krijgt geen constant stroom. Indien ik de relais van de stekker aftrek en bij de stekker (waar zes gaten in zitten) extren met 12v stroom geef dan hoor ik de brandstofpomp en dan start de auto ook. Starten gebeurt ook indien ik het bij zekering 5 (brandstofpomp zekering) extern 12 v toedien. Ook start de auto als ik de stekker van deze zekering 5 eruit haal en op de stekker (ook een rood-geel draad) extern 12 v toedien.
Hoe meet ik of de zekeringen goed contact maken? En wat moet ik doen? Heb bij zekering 5 geen stroom iig. Bij extern toedienen van 12 v hoor ik de brandstofpomp wel en start de auto ook.
Eerder is een brandstofpomprelais verbrand! Dus heb nieuwe gehaald. Denk dat dat kwam doordat er geen 8 A zekering erin zat maar een sterkere. Waardoor deze is verbrand. Of er zit ergens kortsluiting. Maar waar? Ik kom er gwn niet uit
Waar kan het aanliggen? Kan iemand mij een gouden raad geven.
De rood/geel draad op de brandstofpomprelais krijgt geen constant stroom. Indien ik de relais van de stekker aftrek en bij de stekker (waar zes gaten in zitten) extren met 12v stroom geef dan hoor ik de brandstofpomp en dan start de auto ook. Starten gebeurt ook indien ik het bij zekering 5 (brandstofpomp zekering) extern 12 v toedien. Ook start de auto als ik de stekker van deze zekering 5 eruit haal en op de stekker (ook een rood-geel draad) extern 12 v toedien.
Hoe meet ik of de zekeringen goed contact maken? En wat moet ik doen? Heb bij zekering 5 geen stroom iig. Bij extern toedienen van 12 v hoor ik de brandstofpomp wel en start de auto ook.
Eerder is een brandstofpomprelais verbrand! Dus heb nieuwe gehaald. Denk dat dat kwam doordat er geen 8 A zekering erin zat maar een sterkere. Waardoor deze is verbrand. Of er zit ergens kortsluiting. Maar waar? Ik kom er gwn niet uit
Waar kan het aanliggen? Kan iemand mij een gouden raad geven.
