5 May 2006, 19:14
Hello,
De Heron met automaat heeft doorgaans een T nokkenas. (vanwege de niet zo hge toerentallen)
Een reden waarom een heron geen V of VX heeft komt onder meer door de constructie van de nokkelassen en de constructie van de motor (lees verbrandingskamers.
De V serie heeft een grote overlappingstijd. De T heel weinig. Een T as houdt niet van hoge toeren. In lage toeren is ie perfect. Trekt ie goed.
Werd in Turbo's ingezet. vanaf een bepaald toerental neemt de turbo het over van de lage toeren.
Wat de nokkenassen betreft:
de A as is beter dan die L M of T as. Je kan ook een E as inbouwen.
Ikzelf rijd met een B230 K Heron met T-as. en 2 traps solex sicax. Op LPG.
Ontsteking ca. 14ð vanwege de LPG. Op benzine maakt ie geen troubles.
Heb je geen vanzelf instelbare ontsteking zet hem dan standaard op 12ð
Het plaatje om achteraan af te dichten kan je zo krijgen. Geef echter het motortype NIET door bij volvo. Ze verklaren je gek dat je dat plaatje wil hebben voor een 240. De motor staat immers bij hun onder 740 ingeschreven!
greetsels
alexander
De Heron met automaat heeft doorgaans een T nokkenas. (vanwege de niet zo hge toerentallen)
Een reden waarom een heron geen V of VX heeft komt onder meer door de constructie van de nokkelassen en de constructie van de motor (lees verbrandingskamers.
De V serie heeft een grote overlappingstijd. De T heel weinig. Een T as houdt niet van hoge toeren. In lage toeren is ie perfect. Trekt ie goed.
Werd in Turbo's ingezet. vanaf een bepaald toerental neemt de turbo het over van de lage toeren.
Wat de nokkenassen betreft:
de A as is beter dan die L M of T as. Je kan ook een E as inbouwen.
Ikzelf rijd met een B230 K Heron met T-as. en 2 traps solex sicax. Op LPG.
Ontsteking ca. 14ð vanwege de LPG. Op benzine maakt ie geen troubles.
Heb je geen vanzelf instelbare ontsteking zet hem dan standaard op 12ð
Het plaatje om achteraan af te dichten kan je zo krijgen. Geef echter het motortype NIET door bij volvo. Ze verklaren je gek dat je dat plaatje wil hebben voor een 240. De motor staat immers bij hun onder 740 ingeschreven!
greetsels
alexander