26 November 2014, 20:45
Volvo 142 B23 schreef:Hoe heb jij de carterventilatie gedaan Dennis?
Vanaf de inlaatbuis van turbo rechtstreeks op de carterventilatie, dat zwarte plastic dingetje op je blok. De flametrap is een plastic buisje met een hoek van 45 graden (met een vernauwing en zeefje), waar je ook een vacuumslang op aan kunt sluiten. Zit eigenlijk tussen de inlaatbuis van de turbo en de carterventilatie. Helaas werd bij mij de onderdruk in het blok zo hoog dat er bij mij een olielekkage ontstond bij de carterpanpakking. Alles er weer onderuit, nieuwe pakking en weer hetzelfde probleem. Nu de flametrap weggeflikkerd is (dat helpt altijd het beste) is er nul-komma-nul lekkage.
De flametrap is in dat opzicht een berucht dingetje voor als je wat meer druk gaat draaien, "clean flametrap" eens googlen!