Beetje onhandig systeem natuurlijk om bij het kroonwiel te meten i.p.v. bij de wielen, de ABS weet niet welk wiel blokkeert maar wel dat er iets blokkeert aan de achterwielen.
ABS 240's hebben niet meer het gescheiden dubbele remsysteem, ik vermoed dat beide achterwielen 1 remleiding delen.
Ander systeem. Een locker is handig om de aandrijving netjes verdeeld te houden, ABS een veiligheidssysteem om te voorkomen dat je bv. remmend de bocht uit slipt.
Traction controle doet volgens mij beide, met behulp vd remmen slippen en blokkeren corrigeren.
ABS 240's hebben niet meer het gescheiden dubbele remsysteem, ik vermoed dat beide achterwielen 1 remleiding delen.
Ander systeem. Een locker is handig om de aandrijving netjes verdeeld te houden, ABS een veiligheidssysteem om te voorkomen dat je bv. remmend de bocht uit slipt.
Traction controle doet volgens mij beide, met behulp vd remmen slippen en blokkeren corrigeren.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969