1 February 2014, 17:39
Als je de koppeling intrapt, stoppen de tandwielen in de bak met draaien, dus die zullen wel een fout lager hebben ergens wat zingt, gruist of schuurt. Kraken in achteruit betekent dat de ontkoppeling nog niet klaar is (de achteruit is niet gesynchroniseerd zoals alle voorwaartse versnellingen), misschien schuift de kopp. plaat niet goed over de splines. Dat-ie hoog aangrijpt kan je nog afstellen onder de auto, dat lijkt erop dat de kabel te strak staat.
De 5 is een overdrive, om op de snelweg de toeren wat te verminderen als je op gang bent. Niet zo geschikt als versnelling in de klassieke zin, bij 85 maak de motor nauwelijks toeren genoeg om soepel vermogen te leveren, vandaar het gebrom, de motor is niet blij (en zeker de 2 liter niet). Ik rij er nooit langzamer mee dan 100.
De 5 is een overdrive, om op de snelweg de toeren wat te verminderen als je op gang bent. Niet zo geschikt als versnelling in de klassieke zin, bij 85 maak de motor nauwelijks toeren genoeg om soepel vermogen te leveren, vandaar het gebrom, de motor is niet blij (en zeker de 2 liter niet). Ik rij er nooit langzamer mee dan 100.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969