5 December 2013, 17:23
Zorg ervoor dat je de koppelomvormer echt recht naar binnen draait. Het is net of je een kluis wil openen. Helaas heb ik dit ooit niet goed gedaan en heb ik mijn koppelomvormer definitief op de pomp gedrukt......:censored:
Volvo 240DL (Bj. 1983), B21A, AW71-L.
B21A shortblock + B200ET cilinderkop+ B230K inlaatspruitst + Weber 32/36 DGEV + LPG
210.500km (67.500km sinds aankoop:15-10-2008)
Ik en mijn Volvo
B21A shortblock + B200ET cilinderkop+ B230K inlaatspruitst + Weber 32/36 DGEV + LPG
210.500km (67.500km sinds aankoop:15-10-2008)
Ik en mijn Volvo