Mijn Volvo 242 turbo

[Volvo 142 B23]

In het vliegwiel zijn rondom gaten geboord. De vliegwielsensor ziet deze gaten en kan zo bepalen hoe snel het vliegwiel draait. Daarnaast wil de computer de positie weten van het vliegwiel, daarom zijn er op 90gr na BDP twee gaatjes weg gelaten. Deze pauze herkent de computer en mbv de snelheid kan de positie van alle ontstekingstijdstippen bepaalt worden. De gaatjes zijn verdeeld over iedere zes graden (60 stuks dus voor een totaal rondje). Er zijn er twee weg gelaten. Dus er zijn 60-2 gaatjes aanwezig.