1 July 2012, 22:15
Je zou wat water kunnen verdampen in de inlaat door het zeer fijn te vernevelen. De winst zal echter marginaal zijn doordat de hollandse lucht al zo'n hoge relatieve luchtvochtigheid heeft gedurende 99% van het jaar.
Bij opgewarmde lucht (turbo!) is de relatieve vochtigheid een stuk lager. Doordat warme lucht meer water op kan nemen is er meer water te verdampen en dus meer energie te onttrekken.
Bij opgewarmde lucht (turbo!) is de relatieve vochtigheid een stuk lager. Doordat warme lucht meer water op kan nemen is er meer water te verdampen en dus meer energie te onttrekken.
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht
Volvo S70 '97 Verkocht
Volvo V70 '08 --> Daily driver
Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo
Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014
Volvo 240DL '88 Verkocht
Volvo S70 '97 Verkocht
Volvo V70 '08 --> Daily driver
Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo
Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014

