LH jet is toch wel erg anders dan K jet. Gasklephuis en stat regelklep en dergelijke kan je schoonmaken. De LMM is een simpel geval met een heel dun draadje erin, zou ik niet aankomen. Ontsteking kan je ook niks meer aan doen, allemaal elektronisch.
Controleer ook stekkers. Storingen kan je zelf uitlezen met een OBD kastje bij de linkerveerpoot, zie http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/En...DCodes.htm
Heet, als in kapotte thermostaat of zoiets?
Nou ja, de OBD weet vast wel iets, kijk daar eens naar.
Controleer ook stekkers. Storingen kan je zelf uitlezen met een OBD kastje bij de linkerveerpoot, zie http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/En...DCodes.htm
Heet, als in kapotte thermostaat of zoiets?
Nou ja, de OBD weet vast wel iets, kijk daar eens naar.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969