13 December 2012, 15:41
Ik heb samen met Frox een M47 in een 140 gebouwd (van '73). Dat was zo goed als 'bolt on'.
Sommige dingen komen wel overeen, met jou plan.
1. koppelingshuis
ik denk niet dat er een koppelingshuis bestaat voor een B20 met moderne versnellingsbak. Kunnen de koppingshuizen van de automaten er uberhaupt af? Ik zie wel dat er adapterringen te koop zijn zijn bij Huke Basart.
Anyway het boutpatroon zou van een late redblock zou wel overeen moeten komen met die van de B20. Nadeel is dat je automaat dus scheef onder de auto hangt. Ik ben niet zo thuis met automaten, ik weet niet of dit wel kan met een automaat ivm de olie.
2. Bediening.
Weet ik niet. Volgens mij heeft een AW71 wat meer standen en mogelijkheden dan de ouderwetse bak. Daar moet misschien wat geknutseld worden. Ook als je de bediening van de AW71 wilt gebruiken moet je misschien wat knutselen om de pook door de tunnel te krijgen.
3. Als de bij de automaat behorende cardanas van een 240 neemt past dat ook onder een 140. Vanaf het schutbord totaan achter zijn het eigenlijk dezelfde auto's.
4. Je moet inderdaad de fles voor de achteras ook meenemen van de 240 achteras. Die op een 140 is net wat ieler.
5.1 Heb je wel genoeg ruimte in de tunnel?
5.2 Hoe ga je het doen aan de kant van de motor, thv het vliegwiel.
5.3 De versnellingsbaksteun en -balk.
Is dat een
Sommige dingen komen wel overeen, met jou plan.
1. koppelingshuis
ik denk niet dat er een koppelingshuis bestaat voor een B20 met moderne versnellingsbak. Kunnen de koppingshuizen van de automaten er uberhaupt af? Ik zie wel dat er adapterringen te koop zijn zijn bij Huke Basart.
Anyway het boutpatroon zou van een late redblock zou wel overeen moeten komen met die van de B20. Nadeel is dat je automaat dus scheef onder de auto hangt. Ik ben niet zo thuis met automaten, ik weet niet of dit wel kan met een automaat ivm de olie.
2. Bediening.
Weet ik niet. Volgens mij heeft een AW71 wat meer standen en mogelijkheden dan de ouderwetse bak. Daar moet misschien wat geknutseld worden. Ook als je de bediening van de AW71 wilt gebruiken moet je misschien wat knutselen om de pook door de tunnel te krijgen.
3. Als de bij de automaat behorende cardanas van een 240 neemt past dat ook onder een 140. Vanaf het schutbord totaan achter zijn het eigenlijk dezelfde auto's.
4. Je moet inderdaad de fles voor de achteras ook meenemen van de 240 achteras. Die op een 140 is net wat ieler.
5.1 Heb je wel genoeg ruimte in de tunnel?
5.2 Hoe ga je het doen aan de kant van de motor, thv het vliegwiel.
5.3 De versnellingsbaksteun en -balk.
Is dat een