13 January 2012, 08:15
Rik Tuin schreef:Mijn ervaring is dat slecht starten bij koude motor in deze tijd van het jaar ook kan liggen aan te zuinig staan op LPG. Heb het recent aan den lijve ondervonden, eveneens B230a motor. Bleek uiteindelijk op te lossen door gewoon iets rijker te zetten op LPG, dus gewoon de schroef/kraan in de slang tussen verdamper en mengstuk iets uitdraaien. Te simpel voor woorden omdat hij het hele jaar goed heeft gestart tot zo ongeveer november.
Is die kraan tussen verdamper en mengstuk niet de vollast regeling?? Bij mij iig wel, regelen van het mengsel gaat bij mij dmv een messing stelschroef op de verdamper.