21 August 2011, 18:25
Gisteren de turbo maar eens schoongemaakt en oliekoek ervan af gehaald
Ziet er al beter uit zo:
![[Afbeelding: dsc04702n.jpg]](http://img560.imageshack.us/img560/8349/dsc04702n.jpg)
Het opstandig draadeind bleef opstandig, tapeind wilde er maar niet uit, M10 moer erop gelast en de halve zondag de sleutel heen en weer. Hij is eruit!
![[Afbeelding: dsc04703v.jpg]](http://img143.imageshack.us/img143/8148/dsc04703v.jpg)
Dit is het type en serienummer van de turbo.
Is aan het serienummer de leeftijd van de turbo te herleiden?
![[Afbeelding: dsc04704b.jpg]](http://img806.imageshack.us/img806/9598/dsc04704b.jpg)
Ook gelijk de dikke oliekoek van het blok af en de airco leiding alvast gemonteerd (onderaan de foto.
![[Afbeelding: dsc04705kj.jpg]](http://img823.imageshack.us/img823/329/dsc04705kj.jpg)
De turbo bij ons op de zaak laten controleren, turbo loop nog niet aan ondanks speling dus ga er vanuit dat dit voor de oliefilm is.
Ben wel benieuwd waar die enorme lekkage vanuit het verleden vandaan komt.
Ziet er al beter uit zo:
Het opstandig draadeind bleef opstandig, tapeind wilde er maar niet uit, M10 moer erop gelast en de halve zondag de sleutel heen en weer. Hij is eruit!
Dit is het type en serienummer van de turbo.
Is aan het serienummer de leeftijd van de turbo te herleiden?
Ook gelijk de dikke oliekoek van het blok af en de airco leiding alvast gemonteerd (onderaan de foto.
De turbo bij ons op de zaak laten controleren, turbo loop nog niet aan ondanks speling dus ga er vanuit dat dit voor de oliefilm is.
Ben wel benieuwd waar die enorme lekkage vanuit het verleden vandaan komt.