11 March 2011, 21:13
Voor een 2.3 is de 531 de beste kop zegt men. Betwijfel of het op een carburateur motor veel uitmaakt in uiteindelijke topsnelheid. Jammergenoeg gaat de compressie een halve punt omlaag omdat de 531 een grotere verbrandingskamer heeft.
Een kop met kleine koelkanalen is altijd beter voor de 2.3, klemt de koppakking beter vast. Een B23/230
koppakking lijkt me het meest logisch.
De A nokkenas (die er nu ws. al in zit) is de beste allround.
Een kop met kleine koelkanalen is altijd beter voor de 2.3, klemt de koppakking beter vast. Een B23/230
koppakking lijkt me het meest logisch.
De A nokkenas (die er nu ws. al in zit) is de beste allround.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969