9 May 2005, 23:51
Anton Folkeringa schreef:Hoeft niet met een multimeter, kan ook met een spanningzoeker met snoer (12 V, Brezan, Halfords). De punt van spanningzoeker op centraal contact (voeding) van schakelaar zetten, snoer met krokodillenklem ergens aan massa klemmen, lampje moet gaan branden maar hoop dit eigenlijk niet voor jou want dan zit het in de motor van het schuifdak. Als lampje niet brandt: zekering opzoeken.
Meten is weten maar soms is het beter om niet te weten (!)
Anton
Ik ga het proberen, zwevende zekering vanaf accu heb ik geloof ik al gevonden.
Morgen meer nieuws :roll:
Ex Volvo 240 GLT Sedan - Volvo 240 GLT Station.
Verder Citrofreak met veel eenden, Citroen GS UIT 1978 en nawat omzwervingen nu een Citroen CX Pallas uit 1976.
Verder Citrofreak met veel eenden, Citroen GS UIT 1978 en nawat omzwervingen nu een Citroen CX Pallas uit 1976.

