ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 /
|
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 /
|
21 January 2011, 18:46
zelfs de hele injectie laten zitten en met kabelboom overplaatsen naar een 76-er 240 is ook nog goed te doen. dan hou je meer pk over en minder verbruik. met lpg kan het wel lastiger zijn en dan is het soms wel weer handig om carb te gaan.. (ook dan kan injectie, is maar net wat je wil
 )
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Berichten in dit topic |
|
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door jero - 21 January 2011, 16:58
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door Black Moose - 21 January 2011, 18:27
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door Jw240 - 21 January 2011, 18:46
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door jero - 21 January 2011, 21:50
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door Marc1970 - 21 January 2011, 22:57
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door jos245 - 21 January 2011, 23:20
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door Marc1970 - 21 January 2011, 23:27
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door oudevolvo - 22 January 2011, 12:23
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door Jambon - 22 January 2011, 13:36
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door RM - 22 January 2011, 21:22
ZF 4-HP22 / BW55 / AW71 / - door oudevolvo - 22 January 2011, 21:29
|
