8 January 2011, 20:34
Misschien leuk voor diegenen die ook zoiets willen gaan doen.
Ben dit blok dus aan het opknappen,
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Smerigblok.jpg[/img]
Blok zat in een 945 van 1991 en liep echt super netjes.
Geen rammeltje geen geschud niet roken je zou er zo mee op vakantie naar Zweden gaan, tenminste als hij in een auto zou zitten ;D
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Snerigblok2.jpg[/img]
blok uit de 945, en in de motorsteun, ziet er toch wel ranzig uit
snap niet hoe je het zover kan laten komen ???
Alles er af, en schoonmaken voor de kop er af gaat.
Dus nog niet klaar met schoonmaken, bagger vet.
[img width=450 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Versletenkleppen.jpg[/img]
Kop er af en, een verbrande uitlaatklep, rest ook flink versleten.
Kleppen er uit om te kijken of de kop de moeite nog waard is.
En een gebroken klepveer, vandaar die verbrande klep
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Gebrokenklepveer.jpg[/img]
Maar wat mij opviel de vervuiling op de inlaatkleppen, echt wat een bonken vast gekoekte vervuiling :o op allemaal.
Komt volgens mij door verkeerde klepspeling en te zuinig rijgedrag.
Blok liep op gas, dus de kleppen waren sowieso aan de beurt na 300000km
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Foto0050.jpg[/img]
Klepzittingen en glijders waren nog top.
Zuigerwanden, krukas en echt alles was nog erg netjes.
Maandag komen mijn nieuwe klepveren binnen en gaan de nieuwe kleppen er in.
Blok is voor deze wagen, en bestaande b230k met gereviseerde heron kop en nieuwe weber gaat in de verkoop, loopt ook erg netjes maar ben meer van de injectie motoren, draadboom is al in orde en kan er zo in.
Wil in de toekomst op of G3 gaan rijden en is dan met dit blok geen probleem.
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/P1000974.jpg[/img]
Inmiddels zo ver dat blok morgen gespoten wordt, maandag kop er weer op, samenbouwen en hub in die witte
Wordt vervolgd
Ben dit blok dus aan het opknappen,
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Smerigblok.jpg[/img]
Blok zat in een 945 van 1991 en liep echt super netjes.
Geen rammeltje geen geschud niet roken je zou er zo mee op vakantie naar Zweden gaan, tenminste als hij in een auto zou zitten ;D
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Snerigblok2.jpg[/img]
blok uit de 945, en in de motorsteun, ziet er toch wel ranzig uit
snap niet hoe je het zover kan laten komen ???Alles er af, en schoonmaken voor de kop er af gaat.
Dus nog niet klaar met schoonmaken, bagger vet.
[img width=450 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Versletenkleppen.jpg[/img]
Kop er af en, een verbrande uitlaatklep, rest ook flink versleten.
Kleppen er uit om te kijken of de kop de moeite nog waard is.
En een gebroken klepveer, vandaar die verbrande klep
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Gebrokenklepveer.jpg[/img]
Maar wat mij opviel de vervuiling op de inlaatkleppen, echt wat een bonken vast gekoekte vervuiling :o op allemaal.
Komt volgens mij door verkeerde klepspeling en te zuinig rijgedrag.
Blok liep op gas, dus de kleppen waren sowieso aan de beurt na 300000km
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/Foto0050.jpg[/img]
Klepzittingen en glijders waren nog top.
Zuigerwanden, krukas en echt alles was nog erg netjes.
Maandag komen mijn nieuwe klepveren binnen en gaan de nieuwe kleppen er in.
Blok is voor deze wagen, en bestaande b230k met gereviseerde heron kop en nieuwe weber gaat in de verkoop, loopt ook erg netjes maar ben meer van de injectie motoren, draadboom is al in orde en kan er zo in.
Wil in de toekomst op of G3 gaan rijden en is dan met dit blok geen probleem.
[img width=800 height=600]http://i869.photobucket.com/albums/ab256/zuurstar/P1000974.jpg[/img]
Inmiddels zo ver dat blok morgen gespoten wordt, maandag kop er weer op, samenbouwen en hub in die witte
Wordt vervolgd
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard
