7 November 2010, 13:35
O ja, lees net nog je vraag of e.e.a. keuringseis is;
Spelingen mogen behoorlijk groot zijn voor APK, lagers moeten echter niet hoorbaar zijn(op een licht tikkend geluid na dat veroorzaakt wordt door de rollen/kogels in hun kooi).
Dus als je het treft dat de keurmeester de auto even ferm rond het gebouw rijdt en de lagers van je steekassen hoort dan is het afkeur denk ik.Als je bij een keurings-straat komt zoals de RDW heeft dan zullen ze je voorwielen "spinnen" (met elektromotor laten rond-draaien) om zo evt. geluiden op te sporen.Achter is het een ander verhaal omdat je diff. weerstand geeft en je allerlei andere mechanische geluiden meekrijgt.Die wielen worden dus met de hand rondgedraaid en beluisterd; geen rare geluiden=goedkeur.
En die 0,5 mm is in mijn ogen ook geen belemmering.
Wat overblijft; wil je er zelf mee blijven rijden? Je gaf eigenlijk zelf het antwoord al een beetje, je wilt het gewoon weer goed hebben.
Dus daarover hoef t niemand je te motiveren ;D
Spelingen mogen behoorlijk groot zijn voor APK, lagers moeten echter niet hoorbaar zijn(op een licht tikkend geluid na dat veroorzaakt wordt door de rollen/kogels in hun kooi).
Dus als je het treft dat de keurmeester de auto even ferm rond het gebouw rijdt en de lagers van je steekassen hoort dan is het afkeur denk ik.Als je bij een keurings-straat komt zoals de RDW heeft dan zullen ze je voorwielen "spinnen" (met elektromotor laten rond-draaien) om zo evt. geluiden op te sporen.Achter is het een ander verhaal omdat je diff. weerstand geeft en je allerlei andere mechanische geluiden meekrijgt.Die wielen worden dus met de hand rondgedraaid en beluisterd; geen rare geluiden=goedkeur.
En die 0,5 mm is in mijn ogen ook geen belemmering.
Wat overblijft; wil je er zelf mee blijven rijden? Je gaf eigenlijk zelf het antwoord al een beetje, je wilt het gewoon weer goed hebben.
Dus daarover hoef t niemand je te motiveren ;D