6 November 2010, 18:06
!!! Onderstaand probleem is opgelost. Bij de apk-keuring bleek de handrem een te groot verschil in remvermogen te hebben tussen rechts en links... Bij demontage bleek aan de mis-raak-herrie-kant de klinknagels van ÃÃn remschoenvoering doorgerot te zijn. Remschoenen L+R vervangen. Remvermogen was vervolgens in orde Ãn het mis-raak-probleem bleek opgelost...
... De speling en het gegeven dat de lagers voelbaar versleten zijn, was geen punt voor de apk...
***
Niet altijd, wel regelmatig maakt de achteras een herrie alsof er iets aanloopt. Remmen maakt niet uit, wel een rotonde nemen, dan is het vrijwel altijd direct weg, maar niet altijd.Het geluid is het beste te beschrijven als een razend schurend aanlopend lager-geluid. Als ik een kant opkrik en aan het wiel trek, dan voel ik een ietsiepietsie speling. Met flink veel licht erop, 1000 W bouwlamp, en m''n nek verrekken onder een rare hoek zag ik dat die speling ongeveer een 0,5 mm is...Het wiel met de hand draaiien geeft geen rare geluiden.Rijdend, als het geluid zich niet voordoetlijkt er iets speling in het cardan te zitten; eigenlijk is dit het duidelijkst als ik rustig rijd en Ãven gas geef om 'm door te laten schakelen naar z'n 3. Dan voel je "plok"... ;D Klopt het dat deze speling, in lengterichting van de steekas, geen keurings-eis is ?
Dan de vraag: wie heeft ervaring met de achteras en kan mij vertellen of deze as aan het eind van z'n latijn is of dat het een kwestie is van vervangen van de lagers ?Ik heb gehoord dat het vervangen van de steekaslagers een arbeidsintensieve toestand is, ook als je de steekassen los aanleverd, en dus een kostbare grap..
Mijn Volvo is een 245 uit 1976 met automaat. Kan ik 'm straffeloos vervangen voor een moderne as>
Zie uit naar jullie reactie Groet Jeroen
... De speling en het gegeven dat de lagers voelbaar versleten zijn, was geen punt voor de apk...
***
Niet altijd, wel regelmatig maakt de achteras een herrie alsof er iets aanloopt. Remmen maakt niet uit, wel een rotonde nemen, dan is het vrijwel altijd direct weg, maar niet altijd.Het geluid is het beste te beschrijven als een razend schurend aanlopend lager-geluid. Als ik een kant opkrik en aan het wiel trek, dan voel ik een ietsiepietsie speling. Met flink veel licht erop, 1000 W bouwlamp, en m''n nek verrekken onder een rare hoek zag ik dat die speling ongeveer een 0,5 mm is...Het wiel met de hand draaiien geeft geen rare geluiden.Rijdend, als het geluid zich niet voordoetlijkt er iets speling in het cardan te zitten; eigenlijk is dit het duidelijkst als ik rustig rijd en Ãven gas geef om 'm door te laten schakelen naar z'n 3. Dan voel je "plok"... ;D Klopt het dat deze speling, in lengterichting van de steekas, geen keurings-eis is ?
Dan de vraag: wie heeft ervaring met de achteras en kan mij vertellen of deze as aan het eind van z'n latijn is of dat het een kwestie is van vervangen van de lagers ?Ik heb gehoord dat het vervangen van de steekaslagers een arbeidsintensieve toestand is, ook als je de steekassen los aanleverd, en dus een kostbare grap..
Mijn Volvo is een 245 uit 1976 met automaat. Kan ik 'm straffeloos vervangen voor een moderne as>
Zie uit naar jullie reactie Groet Jeroen