zit koelwater in mijn inlaatspruitstuk B21 die ik op mijn B230f heb gezet??

[manuel60]

Hallo
Kwam er achter bij het vervangen van mijn pakking van het inlaatspruitstuk, dat er ÃÃn gat is waar koelwater in het spruitstuk loopt (wist ik niet???) en niet via een ander gat er uit loopt.

Heb een B230f in mijn auto gebouwd, in plaats van mijn oude B21. Het spruitstuk van de B21 gebruikt voor mijn nieuwe motor. Loopt goed, wordt alleen boven de 125 km warmer.

Auto loopt op lpg. Heb alle afstellingen gecontroleerd, kleppen, ontsteking, puntjes, thermostaat, contacthoek, luchtslang weg van de uitlaat, schoon luchtfilter, nieuwe bougies, koelvloeistof vervangen, valse lucht (met remreiniger)

De vraag is nu:
- Kan de warmte van het koelvloeistof in het inlaatspruitstuk mijn motor warmer maken als ik op gas rij. (als er geen koelvloeistof in hoort te komen?)
- Of slechte bougies?
- Of een slechte bobine? geeft een bobine van een B21 motor problemen bij een B230f

Ik hoor het graag van, of andere suggesties.

Vast dank voor de moeite ???

Manuel

[Marc1970]

Ik dacht de B230F wel de uitgangen had voor het verwarmde carb. spruitstuk, maar ze zijn afgedicht met een vriesplaatje (voor) of een bout (achter).
Als je een in- en een uitgang kan regelen op de goeie plaatsen zou ik die gebruiken, het verwamde spruitstuk helpt tegen bevroren carbs.

De timing van de B21A is natuurlijk niet helemaal juist voor de grotere cilinderinhoud van de B230F, ik denk dat-ie een paar graden te laat staat bij hogere toeren.
Dus ik zou de verdeler nog wat verdraaien ergens tussen de 7 en 12 graden BTDC @ 750 rpm en een paar testritjes maken.

[Jerry]

En op lpg mag de ontsteking toch al wat vroeger omdat het wat trager verbrand.
Loopt hij misschien iets te arm boven de 120km per uur?
Een arm lpg mengsel is ook wat heter.

[manuel60]

Ik heb hem nu op 12 graden staan.. Ga hem wat lager zetten, ben benieuwd

En het mengsel is volgens mij rijk genoeg, rij 1:7. Vindt ik erg laag?

De bobine van een B21 is anders dan een B230f geeft dat problemen? Hoor het graag

[Marc1970]

Gemiddeld 1:7 is niet te arm maar je weet niet hoe dat bij 125 km/h zit. Draai de registerschroef in de LPG slang eens een halve slag open, dan weet je het gauw genoeg.

Als die nu op 12 staat zou je hem op 14 kunnen zetten.

De bobine hoort bij de stroomverdeler e.d., niks aan doen.

[manuel60]

Oke Marc dat ga ik proberen. Dacht dat de graden juist minder moesten.

Maar ga het uitproberen, bedankt voor de tip

[manuel60]

Zal het nog uit maken of ik bougiekanbels gebruik van B21 of B230F. Wil een set kopen, er is veel over geschreven waardoor ik niet weet wat voor ik moet kopen ???

[Marc1970]

Ik heb nog nooit iets gemerkt van andere/nieuwere bougiekabels. Daar gaat je motor zeker niet koeler van lopen (of heter).

[manuel60]

Ik ben op zoek naar de juiste gegevens die ik op 4 vergasser system kan aflezen. Voor APK en het goed afstellen van mijn gas mengsel. Kan zo'n gebruiken en wil graag lern en weten hoe af te stellen.
Hoor het graag.

Groet Manuel

[manuel60]

Ik had deze vraag bij een ander topic geplaats, maar krijg geen reactie.

Hallo..
Heb de stukken gelezen.
Ik heb een B230f ingebouwd, inplaats van een B21. Heb de uitlaat gebruikt van de B21 motor.
Als ik het goed heb gelezen, dan maakt dit niet uit voor het gebruik en kwaliteit van de motor, klopt dat??

Hoor het graag.

Groet