Opwaarderen van m'n "nieuwe" 144.

[Jambon]

Ik ben al een paar keer met een rammelende achterdeur bezig geweest, loopt mooi dicht, vlak met de body, geen speling op het slotmechanisme. Maar als je rijdt is het net of deur niet goed dicht zit, om gek van te worden.

Herkenbaar?

[ZwerverRoodbaard]

Sorry niet herkenbaar bij zitten er maar 2 deuren aan

Foto laat zich even wachten tot morgen ivm werk enzo.

[Jambon]

is goed...

[Dopski]

de raamstijl kan je ook verstellen. de plek van de vier bouten zie je zo.

[Jambon]

Morgen ens kijken, mogelijk zit het sluitdeel in de deur zelf los, er zat/zit zoveel los aan de auto.

Vandaag met de elektra gefreubeld (vreet tijd). Inmiddels een "Fog lights" schakelaar gevonden (moet nog binnenkomen), zelfde stijl als "DEMIST" en "HAZARD".

Ondertussen alle brochures nageplozen maar niet 1 "REAR FOG LIGHT", dus die zijn r hoogstwaarschijnlijk nooit geweest. Momenteel zitten r 2 "DEMIST" schakelaars in, de 2e idpv de gele "neppert", nu de tekst op de ring nog aanpassen in "REAR FOG LIGHT" en zit in een nog ongebruikt gat, luikje zat r nog netjes in. Het gat van de oude is opgevuld met een origineel "FASTEN SEAT BELTS" lampje. Wie weet wat er nodig is om deze daadwerkelijk te kunnen aansluiten? Ik kan me van een vorige auto een soort "trekcontactjes" herinneren, en dan moet er ook nog een onderbreker in de gordelhouder zitten. Heb trouwens andere stoelen dus vraag me af of dat zo lukt.

Klokje zit r ook in, lijkt wel een wekker (hoop de de radio er boven uit komt..), en waarom lopen die krengen altijd achter... > (zie trouwens wel een soort "stelwieltje" zitten) ...anyone..? Mocht het niet lukken maar ens zien of een dergelijk klokje te voorzien is van een modern uurwerkje...

Het steuntje met de 2 S40 bobines hangt r ook in, handig gemaakt want ik kan r met de steeksleutel niet bij om vast te draaien, inmiddels doorgeslepen en heb nu 2 kleintjes (sleutelTJE 14 en sleutelTJE 15) Steuntje is enigzins bewegelijk maar dat moet zich maar bewijzen, zal niet meteen afbreken...

De S40 bijjoukabels zijn net te kort, op de sloop maar eens kijken naar iets langers, alvorens met de automaterialenwinkelmeneer wat lengtes uit proberen. Zo'n set nieuw is in verhouding wel prijzig...


Wie heeft / weet een Hella 192 mistlamp of glas??!

[edwin]

Grappig om oude en nieuwe componenten door elkaar heen te zien.
Moet je nu ook de ecu van een V/S40 hebben om de boel aan te sturen?

[Volvo 142 B23]

Hoogstwaarschijnlijk zal megasquirt ook de bobines aansturen.

[Jambon]

Grappig om oude en nieuwe componenten door elkaar heen te zien.
Moet je nu ook de ecu van een V/S40 hebben om de boel aan te sturen?

Grappig om oude en nieuwe componenten door elkaar heen te zien.
Moet je nu ook de ecu van een V/S40 hebben om de boel aan te sturen?

Eea zal worden aangestuurd door de MS software en BSA (BSAutotune) ecu... maar zover zijn we nog niet...


nog niet over de uitvoering nagedacht, de originele ontsteking zal het veld ruimen, in principe komt er een luikje op het gat wat overblijft, maar wat gebeurd r dan met de aandrijfas van de oliepomp...?!! Volgens mij nu ik er over na denk kan dat zo niet, ik heb "altijd" voor het starten na revisie of lange stilstand de ontsteking verwijderd en de pomp met een aangepast asje in de boormachine aangedreven om de motor vol olie te hebben voor het starten, ergo, zonder onsteking geen oliepomp aandrijving (bedankt voor de reactie.. , maar goed, en nu?

EDIT, klopt ook niet helemaal maar het asje welke door de nokkenas wordt aangedreven zit dan wel los (je piekert onbewust verder) en kan omhoogtrekkend en draaiend verwijderd worden uit de motor, is geen optie om zo te laten zitten.

Zijn r B20 toepassingen anders dan ons in de auto bekend waar geen ontstekinghuis op zit??

[Jambon]

Hier stond een opmerking over het aansluiten van het OD lampje in de Ralley unit, even de meters er uit gehaald (alweer) , blijkt dat de combistekker 3 draden bevat, dus standaard geen draad id auto voor een OD aansluiting. Als ik niet wil knippen in de originele bedrading van de unit moet er een 4e "vrouwtje" in de combistekker gestoken worden welke vanaf het OD relais komt en bij inschakeling het lampje van spanning voorziet. Dan moet ik van m'n onderdelenauto de stekker afknippen en zien of het "vrouwtje" er net als bij AMP materiaal uit te peuteren valt.

[Dopski]

Zijn r B20 toepassingen anders dan ons in de auto bekend waar geen ontstekinghuis op zit??

De hulp-as die de ontsteking, brandstofpomp etc aandrijft kan je toch gewoon laten zitten?
Of is dat heel anders dan de 240 motoren?; http://volvolvo.nl/smf/index.php/topic,6981.0.html