Stuurhuis speling, preload piston vervangen?

[Volvo 142 B23]

Op het stuurhuis van onze carbagerunner ('91 940) zit wat speling. Op de tekeningen is een preload piston te zien welke de speling normaliter afstelt. Een filmpje op internet toont een gelijke speling en beschrijft het vervangen van de preload piston.
Is dit bij een 940 ook mogelijk? Idealiter zou een gereviseerd stuurhuis beter zijn natuurlijk, maar het stuurhuis functioneert prima op de speling na. En voor 4500km geloof ik het verder wel. Iemand hier ervaring mee?

[Marc1970]

Speling op het stuur? Weet je zeker dat het in het stuurhuis zit? Er zit een cardankoppeling halverwege (meest een vreemde aluminium uitvoering), en de stuurstangen kunnen speling hebben, kogels etc.

Afhankelijk van welk stuurhuis (ZF of TRW?) kan je dat preload dingetje je ws. wel afstellen maar in de handboeken (TP30001-3 te vinden op k-jet.org) doen ze niks zonder nauwkeurige drukmeters en momentsleutels, niet eenvoudig dus.

[Volvo 142 B23]

Stuurkogels zijn nieuw, speling is zichtbaar als de hoes eraf is. De tandheugel beweegt op en neer in het stuurhuis ipv links en rechts als je aan het stuur schud.
Tijdens remmen op een scheve weg geeft dit een vrij vervelende knal op het stuur. Het is zeker speling in het huis dus.
Nauwkeurige gereedschappen zijn het probleem niet, zaterdagmiddag weer een compleet uitgeruste vrachtautowerkplaats tot onze beschikking :-).
We gaan het experiment gewoon eens aan, eerst kijken of we nog kunnen afstellen en anders kijken of Volvo nog een preload piston wil leveren voor een ouwe 940.