De Volvo's van Estoque - '83 245 Turbo & '77 242 Turbo

[DennisvdB]

Volgens mij gebruik ik 5W30. Het merk is sowieso Kroonoil, ik geloof de Asyntho.

Kroonoil gebruik ik voor al mijn auto's, nog nooit problemen mee gehad. Het feit dat ze zo ontzettend veel verschillende soorten hebben in zowat alle viscositeiten (met voor elke soort andere additieven/dopes), geeft mij meer vertrouwen dan bijvoorbeeld een Mobil 0W40 Long Life dat maar 1 soort is voor honderden auto's.

[PB240]

Dat maakt niks uit, je moet gewoon kijken naar de specificaties die het merk heeft afgegeven. Zolang de fabrikant zich daar aan houdt.. Zul jij het verschil echt niet merken.

En daarbij volgens mij schrijft Volvo 10W40 voor? Iets dikker bij lage en hoge temperatuur dan 5W30.

[Stevves]

De mijne slikken synthetische of halfsynthesische (niet helemaal zeker) 10W40 van Mobil of Castrol, net wat mn leverancier in de aanbieding heeft. Met een origineel oliefiltertje van dn Vollevo. (Schijnt best te zijn, geen idee of dat een sprookje is eigenlijk)

[Estoque]

Vandaag olie gewisseld en nieuw oliefiltertje gemonteerd. tevens ook de tijd genomen om mijn kleppendeksel te monteren en de letters volvo uit te schuren..

erg blij met de resultaten:




De rode zit nu op de auto en de Zwarte hangt bij mij op de slaapkamer aan de muur..
Nu eens bedenken wat ik met mijn kleppendeksel ga doen die eraf is gekomen..



Verder nog een twee-tal vraagjes.

Onlangs had ik een probleem met mijn knipperlichten:

Als ik rijd en ik gebruik mijn knipperlicht naar links of rechts gebeurt het volgende:

- De Toerenteller valt uit
- Spanningsmeter in het interieur valt terug naar 0
- Knipperlichten gaan niet aan
- Na 15 minuten springt de toerenteller/spanningsmeter weer aan.
- Gevaarlichten werken wel
- Het is niet weg als ik de auto uit zet en vervolgens weer aan zet
- Lampen gaan niet branden in de teller als ik hem op contact zet
- Groot licht doet het wel.

Heeft iemand enig idee waar ik dit probleem kan zoeken.



Vraag 2:
Mijn knipperlichten aan de zijkant wil ik loshalen. ze zijn groen uitgeslagen. maar ik heb geen idee hoe ik die plastic kapjes eraf kan krijgen?

[Volvo240]

Knipperlichten op het scherm kun je gewoon naar achter halen en dan kun je ze eruit wippen.
Doe dit wel met beleid zeker als ze oud zijn knappen ze snel kapot.
Beter kun je er gewoon nieuwe voor bestellen zo duur zijn ze ook niet.
Met die knipperlichten is het misschien handig om gewoon is te beginnen met de zekering kijken of die nog oke is.
Knipperautomaat gaar is het dat niet dan blijft er nog over slechte bekabeling of er is ooit aan geprutst denk aan solderen etc slecht geïsoleerd noem het maar op.
Of oxidatie ergens het kunnen veel dingen zijn.
Succes ermee.

[Estoque]

Probleem opgelost, de witte draad die naar het knipperlicht-relais gaat kreeg geen stroom.

inmiddels opgelost.


Tevens een pakketje in ontvangst mogen nemen. mijn projectje voor de aankomende weken:



Aluminium electrische spiegels. Zijn het zelfde soort als wat er nu opzitten alleen zijn deze voetjes nog wel uit 1 stuk. kon ze voor 30,- van een sloop Volvo 265 krijgen. niet duur!

plan is om ze te stralen, plamuren en spuiten in de kleur van de auto(zelfde als die wat er nu opzitten) maar die zijn ook niet meer zo mooi.

[Estoque]

Vraagje:

- Ik heb afgelopen week met het monteren van mijn rode kleppendeksel ook mijn klepdekselpakking vervangen. nu lees ik overal over een half maantje en het vervangen ervan.. waar zit dat halve maantje?

- Kan ik gewoon deze: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/...g/1012478/ gaskabel bestellen voor mijn Volvo, of heeft een B230FT een andere kabel nodig dan een originele kabel?

[Dopski]

Die heb jij niet, die heb je alleen bij het vroege model cilinderkop .

[Estoque]

Oke thx!

ik was al "wanhopig" opzoek naar een maantje

[DennisvdB]

Kabel is de goeie.