Locatie verdeler onsteking B230F

[PolderBoy]

Beste allen,

Gisteren ruilmotor opgehaald en nu met oude motor aan het vergelijken, eerste punt:
Onsteking verdeler zit bij 'nieuwe' achter aan kleppendeksel en bij mijn oude motor vooraan onder aansluiting water slang aan thermostaat.

Vraag is dus nu kan ik ontsteking van oude overzetten naar 'nieuwe' motor of moet ik de ruilmotor terug brengen en een andere zoeken?

Ik zie dat er een dichtings plaatje zit vooraan (in de nieuwe motor) maar alle aansluitingen van bouten zitten ook in het nieuwe blok. Ik kan niet van binnen kijken of het tandwiel er ook aan zit voor de aandrijving.

Ik zie dat er geen plek is voor de onsteking achteraan te laten zitten in mijn 240, dus ik denk dat de motor niet uit een 240 komt maar uit een 740.
Zijn er nog valkuilen die ik nu nog niet zie maar waar ik nog achter ga komen?

Ik ga verder met het uitbbouwen van mijn kapotte motor.

Alvast bedankt voor jullie antwoord.

[skidje]

Prima te doen. Ik had enkele jaren geleden hetzelfde bij de hand. Voor de ombouw moet je inieder geval een dop/plug voor de kop hebben 1336763 daar waar de 740 ontsteking wordt weggehaald. Wel oude nokkenas gebruiken. Meestal had de 7-9 serie een iets fellere dan de 240.

Verder alle noodzakelijke keerringen, afdichtingen, pakkingen kopen die er zijn. Want het blok staat nu zo mooi bereikbaar voor dit werk. Natuurlijk ook even de distributieriem. Of is deze recent gedaan?

Ik zou geen carterpakking vervangen. Die moet je ander met veel vloeibaar terugmonteren. Ik heb deze maar nauwelijks nog dichtgekregen na montage van het blok.

Oh ja: voor de ontsteking moet je even kijken of de tussenas reeds de aandrijfworm heeft voor de ontsteking voor op het blok. Indien niet kun je de oude vd 240 er redelijk eenvoudig uithalen? In dat geval zal het misschien toch handig zijn om carterpan los te halen zodat je gemakkelijk bij de oliepomp kan waarvan de as even weggetild moet worden voor het passeren van de tussenas.

Succes.

[PolderBoy]

Beste Skidje,

Bedank voor je antwoord.
Ik heb al pakkingen besteld.
Moet nog even kijken naar het afsluitplaatje voor de onsteking bij de nieuwe motor.

De distributie riem zal ik vervangen, ik weet niet wanneer dit gedaan is en het is leuk werk.

Over de 'snellere' nokkeas, is dat slecht een snellere nokkenas? De motor is het gewoon, daar zit de nokkenas al jaren in.
Ik denk dat ik kan leven met een fellere motor......

Brian

[Marc1970]

Een B230F nokkenas is altijd een M, oud of nieuw maakt niet uit. Motor draait er goed op vooral in de lage toeren zeg tot 3-4000, een zuinige as (voor zover een 240 zuinig kan rijden). Alle andere nokkenassen zijn 'sneller' oftewel je kan er langer mee doortrekken en meer brandstof door de motor jagen.

Om de verdeler te verhuizen haal de je de tussenas uit de oude en steekt hem in de nieuwe motor. Daarvoor hoeft de carterpan niet los, het aandrijfasje vd oliepomp kan je gewoon omhoog eruit tillen. Dat gaat heel goed samen met de riem vervangen.