Geen remmen de eerste 4 sec bij 1972 142.

[Marc1970]

Redelijk voorkomend, ik heb er ook al 1 weggegooid waar helemaal geen land mee te bezeilen was.

Ik zie niet zoveel rembekrachtigers voor de 140 (op MP, en die vertrouw ik niet echt meer gezien al deze vacuumlekken) en ben ook wel benieuwd naar recentere vervangers. Nieuw zijn ze in elk geval onbehoorlijk duur.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bra...r/1007990/

http://www.volvoklassiekerswebshop.nl/re...p-467.html

Voor ik de volgende door de midden zaag zal ik de 273077 reparatiekit eens proberen: http://volvoonderdelen.com/145/Rem/Rem-b...-140--739/

[Jerry]

Ik kon ze nieuw al niet eens vinden en voor die prijzen heb ik er ook geen belangstelling voor, ik ga hem eerst maar eens demonteren nu de voorstoel er toch uit ligt en dan eens kijken of ik het lek kan vinden.
Bijna alles is te maken en zo,n rivisie setje kost me de kop niet.

[Jambon]

een bekrachtiger kan niet uit elkaar, ik had mazzel met een zgan met dito hrc op een sloper, 35 euri is in principe dan gratis..

Ik heb iemand gesproken die zich met Amazons en PV's bezighoud, haalt een gebruikt exemplaar van bv een Golf en plaatst die. Vergt een aanpassing aan de "varkenspoot" maar onderdelen in overvloed..

[nullifie]

Voordat je een revisieset koopt:
als het membraan kapot is: dat zit niet in de revisieset (voor vervanging ervan zou trouwens de rembekrachtiger uitelkaar moeten, wat theoretisch wel kan maar praktisch nooit gedaan wordt)
Als het rubber aan de hoofdremcylinderkant kapot is zijn er twee mogelijkheden:
- alleen het rubber is kapot, dan help het revisiesetje als je een met het juiste type rubber hebt (er is er 1 met ingevulcaniseerde stalen ring en 1 zonder met losse stalen schotel, zover ik weet alleen tweede soort leverbaar en niet uitwisselbaar want verschillende drukstangdiameter)
- meestal is dit voorste rubber echter kapot omdat de drukstang geroest is, deze zit ook niet in de revisieset (en voor vervanging zou de rembekrachtiger weer uiteen moeten).
Samengevat: als alleen het voorste rubber kapot is helpt de juiste revisieset, anders niet.

[BartWillem]

Redelijk voorkomend, ik heb er ook al 1 weggegooid waar helemaal geen land mee te bezeilen was.

Ik zie niet zoveel rembekrachtigers voor de 140 (op MP, en die vertrouw ik niet echt meer gezien al deze vacuumlekken) en ben ook wel benieuwd naar recentere vervangers. Nieuw zijn ze in elk geval onbehoorlijk duur.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bra...r/1007990/

http://www.volvoklassiekerswebshop.nl/re...p-467.html

Voor ik de volgende door de midden zaag zal ik de 273077 reparatiekit eens proberen: http://volvoonderdelen.com/145/Rem/Rem-b...-140--739/

Aan dat reparatiesetje heb je niets: da's alleen voor het uiteinde. Als je rembekrachtiger lek is dan is daar helaas geen revisieset voor. Bij dat type rembekrachtiger is dan 9 van de 10 keer het membraam kapot en officieel is daar geen reparatieset voor (ben je dus verplicht een nieuwe rembekrachtiger te kopen, of een goede gebruikte erin zetten).

Ik weet wel dat er garagebedrijven zijn die zelf de bekrachtiger uit elkaar slopen en het membraam vervangen, en vervolgens de bekrachtiger in elkaar zetten en sealen met rubber (of zelfs fietsband). Niet de wijze die ik zou hanteren.

@ Jambon: de rembekrachtiger van het laatste type Amazon (met gescheiden remsysteem, bekrachtiger is hetzelfde als die van de 140) is een hele andere dan de eerdere types Amazon (die je soms ook op PV's ziet). Daar passen veel meer rembekrachtigers op, en je kan de Girling-rembekrachtiger zo vervangen door eentje van Lockheed of een ander merk (zo'n VH44L bijvoorbeeld, die zijn lekker goedkoop en goed). Of een Golf-rembekrachtiger zo past (of met kleine aanpassingen) in een laatste type Amazon weet ik niet, zou wel een uitkomst zijn.

[Boele]

Hij staat al mooi te koop! Dus Jerry zal het wel verholpen hebben!

[BartWillem]

Haha da's waar, loopt 't met een "sisser" af.