Opwaarderen van m'n "nieuwe" 144.

[Marc1970]

De Laro's en de 140 deelden dan ook dezelfde 'worm and roller steering box'. In de aard van het beestje zit dat deze alleen spelingsvrij is als het stuur rechtuit staat.
Plaatje: http://www.cdxetextbook.com/steersusp/st...arbox.html

Ik vind het eigenlijk gewoon een leuk tijdverdrijf op de snelweg, het als maar moeten draaien aan het stuur als in een zwartwit film. En passagiers kijken er van op.

[Jambon]

oh maar dan is dat de oplossing... camera mee...

[Jambon]

net gevonden tussen de papparazi...

[Yellow240]

Geweldig! Ik zal eens een mailtje sturen naar de dealer waar mijn 240 destijds vandaan kwam. Wie weet hebben ze er nog informatie over

[Jambon]

de garage bestaat inmiddels niet meer, komt ook niet meer op het WWW voor, de huidige Volvo dealer in Aalst is er helaas niet me bekend (gisteravond gemaild en vanmorgen vroeg al antwoord, netjes..!), alhoewel deze ook al sinds de P1800 en Amazon officieel aan het merk werkt.. (Volvo d'Hondt)

anywho, omdat ie binnenkort, woensdag of zo, ge-APK-t moet worden, net de spoorstang er af getrokken, kogelpersje blijft handig....

..en van nw vet en stofhoesjes voorzien, kogels zijn als nw, originele hoesjes zijn 2 á 3 delig geworden van ouderdom, voor 6 euri niet gaan vervangen ntl..

..en monteren mbv wat ringen zodat ie zich vast kan zetten in de conus voordat de borging het draadeind laat meedraaien, ringen r tussenuit en dfinitief vast zetten, werkt altijd..

..stofhoesjes van de bovenste fusees laten ook al aardig wat tocht door, maar helaas, in het kader van "wat zit r allemaal níÃt los aan dit voertuig" , sleutel er op, zonder moeite los, helaas draait de kogel ook meteen mee... > handig... draai die er maar eens af na 40 jr.. normaal gesproken ben je behoorlijk aan het emmeren om um uit de conus te krijgen.. Ben al ff met de moersplijter begonnen..

..toch gauw kijken hoe de hoesjes van de "oude auto" zijn, bij nader afzien helaas ook gebarsten, zei het nauwelijks zichtbaar, maar ja, dát monteren we niet.. nu zit eea wel los en valt er niet mee te rijden, dus voordat ik verder ga morgen eerst met de Pinda ook die hoesjes halen en dan maar ens zien of de boel uit elkaar wil..

moet eigenlijk een koevoet met een "vork" hebben zodat er spanning op gezet kan worden en de moer er af gedraaid kan worden..

maar meteen de stuuruitslag iets uitgedraaid, de banden kwamen net tegen de stabi aan.. resultaat van het gewijzigde stuurhuisgebeuren..

oh ja, niet bepaald spannend maar wel afkeur, lampje van de mistachterlampschakelaar vervangen en r een rood glaasje op gedraaid, was groen (ex demist schakelaar) want de vroege 140 had geen mistachterlamp als optie, en dus ook geen originele schakelaar..

[Marc1970]

Da's een grappige compacte kogeltrekker. Werkt die voor alle kogels aan de 140?

Die bovenste kogel schiet best snel los dankzij de veer die er vol aan trekt. Ik druk de conussen dan weer in elkaar met een krik onder de wielarm, of een waterpomptang, en dan komt de moer er echt wel af.

[Jambon]

ja idd, ik heb het precies verkeerd om gedacht, ik zet morgen de veerspanners over de draagarmen, trek je alles zo in elkaar, stom, niet aan gedacht...

[Dopski]

Met de onderste fusees hetzelfde probleem gehad. (zie topic van Frox).
Alles weer op spanning zetten met je veerspanners werkt niet echt. Maar voor de bovenste juist wel...toch.

Vervolgens ging de fusee niet van de fuseekogel af ... Dus niet te veel kracht zetten met je veerspanners.

[Jambon]

probeer het morgen, anders de splijter er op.. anderzijds is het niet de 1e keer dat ik een dergelijke voortrein uit elkaar trek, scheelt wel als het hele ding op tafel ligt...


Citaat van: Marc1970 op Vandaag om 18:18:26
Da's een grappige compacte kogeltrekker. Werkt die voor alle kogels aan de 140?

Die bovenste kogel schiet best snel los dankzij de veer die er vol aan trekt. Ik druk de conussen dan weer in elkaar met een krik onder de wielarm, of een waterpomptang, en dan komt de moer er echt wel af.

hij past iig op de kleintjes, je hebt ze meen ik in 3 maten, moet uiteindelijk klein genoeg zijn om tussen de rest van de onderdelen te passen en groot genoeg om om de behuizing van het onderdeel te passen..

Met de onderste fusees hetzelfde probleem gehad. (zie topic van Frox).
Alles weer op spanning zetten met je veerspanners werkt niet echt. Maar voor de bovenste juist wel...toch.

Vervolgens ging de fusee niet van de fuseekogel af ... Dus niet te veel kracht zetten met je veerspanners.

..en daar heb je dan dat trekkertje weer voor... eerst volgende VKB staat dat op m'n verlenglijstje (wordt almaar langer vandaar..) , de 2 volgende maten en ringratelsleutels..

[Jambon]

Da's een grappige compacte kogeltrekker. Werkt die voor alle kogels aan de 140?

Die bovenste kogel schiet best snel los dankzij de veer die er vol aan trekt. Ik druk de conussen dan weer in elkaar met een krik onder de wielarm, of een waterpomptang, en dan komt de moer er echt wel af.

hij past iig op de kleintjes, je hebt ze meen ik in 3 maten, moet uiteindelijk klein genoeg zijn om tussen de rest van de onderdelen te passen en groot genoeg om om de behuizing van het onderdeel te passen..