20 January 2011, 21:37
Zuurstar schreef:M90Ik heb tijd zat. Maar niet over.
|
Project B21ET eruit en B230FT erin. 245 turbo 1984
|
|
20 January 2011, 21:37
Zuurstar schreef:M90Ik heb tijd zat. Maar niet over.
23 January 2011, 22:25
schroefje op de halverwege op de bak eruit, bestuurderskant dacht ik, en ATF erbij mikken. staat hij waarschijnlijk droog te koken....
17 February 2011, 14:57
op mijn 12polige stekker b230f zitten ook 2 dunne groene kabels, weet iemand waar die aan moeten?
Motor komt binnenkort in mijn 70er amazon i.c.m. de aw71l van herbe
In het verleden behaalde snelheden bieden geen voldoening voor de toekomst
17 February 2011, 18:28
JoostV6 schreef:Motor komt binnenkort in mijn 70er amazon i.c.m. de aw71l van herbe Arjan kijkt in de schuur... pfff de motor voor mijn project ligt er nog :o Ga jij ook een foto verslag bijhouden? Bij mijn Amazon Combi komt namelijk dezelfde motor + automaat in.
17 February 2011, 21:24
JoostV6 schreef:op mijn 12polige stekker b230f zitten ook 2 dunne groene kabels, weet iemand waar die aan moeten?Hey Joost wat leuk, gaat de AW71L toch nog een tweede leven krijgen. Ik heb volgens mij de groene niet aangesloten. En in mijn stekker, die 11-polig is, zit maat een groene. Ik zal eens een kijkje nemen onder mijn dashboard.
17 February 2011, 22:52
Van de 11-polige stekker heb ik aangesloten:
- de dikke rood/geel - + brandstofpomp, zekering 4, na de zekering - de dunne rood/geel - + brandstofpomp, zekering 4, voor de zekering - de 2 dikke rode - + direct, zekering 6= code 30 - de blauwe - + na het contact, zekering 5= code 15 - de geel/blauwe - Stuurdraad naar startmotor=code 50 Ik heb ondertussen zo`n 1500km probleemloos gereden. Sinds vorige week zit ook de lpg-installatie erin. Ik weet alleen nog niet precies welke draden ik moet aansluiten voor het lambda controle/motorstorings-lampje. Ik dacht de twee wit/roze draden. Voor de ander die bezig zijn met een ombouw. Succes. Het is goed te doen, kost alleen wel wat meer tijd dan sommige beweren. Je wilt namelijk ook de bedrading nog een beetje netjes wegwerken en aansluiten.
16 May 2011, 22:26
Ja, ik heb ook het lambdalampje aangesloten.
Ik ben nu enkele duizenden kilometers verder, tot vorige week ineens het lambdalampje oplicht en niet meer uitging. Ik heb daarop de accu losgekoppeld en na mijn werk weer erop. Lampje uit. Nu een paar dagen later ging het lampje weer aan en niet meer uit. Heeft iemand er ervaring mee? Vreemde is dat bij bedrijfstemperatuur de motor rond de 1300 toeren loopt. Dit deed ie altijd al. maar nu lijkt `t net wat hoger. Soms bijna 1500 toeren. De auto rijdt verder op lpg en benzine prima. Moet ik voor de zekerheid een breedband?
17 May 2011, 12:32
cis klep poetsen, gasklephuis poetsen, cis klep kan stuk zijn.
lambda miss verrot?
17 May 2011, 22:11
242-turbo schreef:cis klep poetsen, gasklephuis poetsen, cis klep kan stuk zijn. Die cisklep heb ik al gepoetst. Deze is schoon en goed gangbaar. Kan het zijn dat die dan toch de geest heeft gegeven? Ik neem aan dat dit niets met de lambda te maken heeft. Ja, deze kan defect zijn. Weet iemand hoe je deze foutcode uitleest?
18 May 2011, 10:28
heb je een obd stekker of een kastje met 6 pinnetjes en een draadje?
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|