Min pool accu warm bij starten

[Leander]

Hallo allemaal,

Er is me iets opgevallen bij mijn Volvo 144 Deluxe uit 1972.
Hij is net terug van de garage, daar hebben ze grotendeels al de ontstekingsdelen vervangen,Rotor, verdeelkap, etc etc, en ervoor gezorgd dat hij rijdt op zowel lpg als benzine. (starten op benzine, bij warme motor overschakelen naar gas is geen probleem).
Toen ik hem een dag had staan en weer wilde starten (was koud buiten,-3 ofzo) had hij er geen zin meer in.
Na wat snelstart te hebben gebruikt deed hij helemaal raar, het leek wel alsof er 1 cylinder terug sloeg bij het starten, althans proberen te starten. het motorblok schokte ook de verkeerde kant op bij deze rotatie.
Uiteindelijk hem aangetrokken en bij stationair draaien geen probleem meer, wat ik heel raar vind.
Nog een dag later weer proberen te starten en lukte weer niet, hier viel me op dat na 3min proberen de min pool van mijn accu erg warm was geworden, de plus was gewoon steenkoud dus er klopt wel degelijk iets niet.
Uiteindelijk een sterkere accu erin gezet en de startmotor draaide op wat hogere toeren en starten is geen probleem meer.
Nu is mijn vraag waarom de min pool zo warm werd...
verder zal mijn startmotor ook niet meer in goede staat zijn en met een sterkere accu haalt hij natuurlijk hogere toeren.

Kunnen jullie hiervoor misschien een verklaring geven?
Alvast bedankt!

Groeten, Leander.

[Marc1970]

Overgangsweerstand van de accuklem? Weerstand = warmte. Meest zijn die klemmen zo genadeloos aangedraaid dat ze niet eens meer over de pool passen. Losmaken, uitbuigen, schoonmaken, invetten, en weer erop. Als het goed is blijft de klem zitten zonder aan te draaien.

Startpilot is ether e.d., dat ontbrandt niet maar detoneert door de compressie alleen al. Soort diesel voor benzinemotoren. Ook handig als narcosemiddel. Troep dus.

[Dirk342]

Een slechte of bijna vergane massakabel cq aansluiting op het blok kan hier ook debet aan zijn. Kijk eens goed na je massakabel (het koper) of dit niet groen begint uit te slaan, zo ja zet er maar een nieuwe kabel in.

[Jambon]

Een slechte of bijna vergane massakabel cq aansluiting op het blok kan hier ook debet aan zijn. Kijk eens goed na je massakabel (het koper) of dit niet groen begint uit te slaan, zo ja zet er maar een nieuwe kabel in.

sowiezo goed na al die jaren....

@Marc, helaas krijgen accupolen het idd vaak door onkunde voor de kiezen, alsof de hele auto r aan hangt... vast is vast... en als de spleet nagenoeg dicht getrokken is, een nw er op, en helemaal tot onderen toe aandrukken... van tijd tot tijd de bovenzijde van de accu schoonmaken om zelfontlading te voorkomen..

[edwin]

Na wat snelstart te hebben gebruikt

Startpilot heeft als primair doel de motor te slopen.
Met als neveneffect dat de motor aanslaat.
Oppassen met dat spul...

[Martin245]

Een slechte of bijna vergane massakabel cq aansluiting op het blok kan hier ook debet aan zijn.

Niet helemaal. Warmte treedt alleen maar op op de plaats waar het slechte contact / overgangsweerstand is. Als de klem warm wordt, maar het slechte contact zit op het blok, ruik je dat echt wel: de kabel geeft dan waarschijnlijk licht rond de blokaansluiting......

[Leander]

ah ok, de pool zit inderdaad wel wat strak, en het gebeurde alleen bij langdradig starten.
Nu die weer normaal start wordt hij nog steeds wel warm, maar niet meer heet.
Ik zal hem eens schoonmaken.

En met dat snelstart... tsja hij liep hiervoor alleen op lpg, nu hij eindelijk weer op benzine moest gaan lopen dacht ik ff voorbereidingen treffen
ik zal oppassen met die zooi, er staat 340k km op de teller, ik weer niet hoeveel kilometers hiervan met dit motorblok gedaan zijn, maar oud is ie zeker.

Bedankt!