Stuur draait automatisch naar links na vervangen stuurhuis

[rijschooljeroen]

mmmhhh, stuurhuis dus even openmaken. heeft iemand hier een tekening van een stuurhuis. dat is makkerlijk en scheeld me tijd.

In ieder geval bedankt voor antwoorden en als er nog iemand iets weet dan hoor ik dat graag.

Groeten, Jeroen

[Marc1970]

Stuurhuis openmaken lijkt mij niet nodig, voorlopig. Wat doet-ie als je de cardankoppeling losmaakt, dus helemaal los en ongestuurd?

Op www is van alles te vinden over het uit elkaar halen, bv: http://www.dsmtuners.com/forums/articles...-rack.html

[Zwarte Flirt]

Als het er onder aan de stuurstang hetzelfde uitziet als op onderstaande foto, dan is het goed af te stellen.

(Vroegere omschrijving en foto van Abbabak)
Maak de bouten schoon die hier aangegeven zijn en daarna los en verwijder de kap, er komt wel wat stuurolie vrij!!
Er zit een centrale moer achter de kap, deze is geborgd door een ring die om de moer gebogen is. Ontborgen met een schroevendraaier.
De KRACHT waarmee deze moer is aangedraaid bepaald het middelpunt van je bekrachtiging. Te vast laat het stuur naar links draaien en te los naar rechts.
Ik heb de boring van de moer gehaald en met dop 17 de speling uit de moer gedraaid. De auto gestart en het stuur vloog uit zichzelf naar links.
Zoonlief in de auto, en de moer net aangezet, starten en het stuur bleef stil.
Bij mij lekte er nagenoeg niets dus gestart en op een rechte weg gereden.
Iets te los dus trekken naar rechts.
Bijgesteld, nog een proefrit, nu wel goed. De moer weer geborgd en KLAAR

Paar jaar geleden zelf ook uitgevoerd, omdat hij naar rechts veel gemakkelijker stuurde als naar links, en dat was op deze manier weer prima in orde.

[rijschooljeroen]

als ik de foto zo zie komt het overeen met die van mij. zal vanavond als ik de kinderen naar bed heb gebracht even kijken.

Bedankt... zou de oplossing kunnen zijn!

[skidje]

Zat ook al aan zwarte flirt zijn deksel met verstelbout te denken. Maar hij (stuurbekr.set) was toch werkend van een auto afgekomen?
Hoop dat het de oplossing maar. Laar maar weten...

[rijschooljeroen]

Nou, er zat inderdaad een moer in maar niet met een borgpen. die kan daar ook niet in zo te zien. en die moer stellen merk ik geen verschil. Het is de moet die dus zeg maar rechtstreeks op de as naar het stuur uitkomt.
Wat wel opvallend is is dat mijn oude stuurhuis dus niet die boutjes heeft enzo...

[Marc1970]

Er zijn twee soorten stuurhuis, ZF en Cam Gear/TRW. Maar men is het er over eens dat ze uitwisselbaar zijn: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=201081

Ik denk dat je de stuurstang eens los moet maken, wellicht heb je met het monteren de afstelling van het mechaniek in het huis verstoord. Of drukt de stuurstang te hard op het huis.

[rijschooljeroen]

Ok, ja. Dus dat betekend dat als de stuurstang te hard op het stuurhuis drukt. dus de as die naar mijn stuurwiel loopt dan kan je dit effect ook krijgen en werkt het niet meer om met die moer het een en ander af te stellen. Ik vermoedde al dat mijn oude stuurhuis een ZF was toen ik zag dat ik 'm niet kon afstellen en de nieuwe een camgear. Maar de stuurstangen links en rechts passen wel perfect. hoe kan dat dan? dat zijn toch ook andere types?

[Marc1970]

Geen idee. De stuurstangen heb je dus niet vervangen? Misschien gebruiken ze dezelfde schroefdraad, en zijn de lengtes anders? Er zal toch ergens wel een verschil zijn.

[rijschooljeroen]

Nou de stuurstangen heb ik zo over kunnen zetten en ze zijn lang genoeg. ik heb ze goed af kunnen stellen. Als het werkt dan werkt het. ik dat dat het grootste verschil van de stuurstangen was dat je of inwendig draad hebt of uitwendig. Ik heb inwendig. en de dikte van de stangen ivm de hoezen eroverheen.

Ja, of ik moet mijn oude stuurhuis reviseren maar dacht niet dat het eenvoudig was om aan een revisie setje te komen. vorig jaar al mijn remklauwen gereviseerd en andere dingen dus technisch is hij bijna helemaal in orde en dan de carroserie nog. zoek nog iemand die kan helpen met lassen. en dan kan ik 'm helemaal spuiten.