Hallo allen

Regelmatig heb ik gedoe met de uitlaat. Bleek dus dat er een steun niet gemonteerd was, de eerste steun na de knik in de uitlaat gezien vanaf de motor. Nou heb ik die vastgezet maar nu klappert de uitlaat aan de achterkant tegen de bodem van de auto aan. Er gaat ergens dus iets mis. 
Heeft iemand misschien een afbeelding/foto's van hoe de uitlaat onder de auto hoort te hangen, waar welke rubbers moeten zitten etc? Ik kan in het boek van Haynes daar niets over vinden (of ik kijk met m'n ogen dicht...)

Danku!

Goedendag,

Ik heb een 245 uit 1979 en uit Zweden met een paar plekjes roest aan de voorruit. Ruit eruit gehaald, rand schoongemaakt, geschuurd en antiroest erop. Nu was alles aan schuren om te plamuren kom ik erachter dat het waarschijnlijk ook aan de binnenkant zit. Om dit goed te zien moet volgens mij het dashboard eruit. Om het dashboard eruit te halen moet volgens mij ook de teller unit eruit. Dit is er een met een rand eromheen en schroeven aan de onderkant. Onderste schroeven losgehaald maar hij komt niet los. Schuift wel een beetje hem en weer horizontaal maar lijkt toch te scharnieren om de bovenkant.

Iemand een idee?

Groeten,
Markje


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

HHeren, 
Ik heb een aantal onderdelen welke voor weinig weg mogen.

3 velgen met banden, ook 14” 2 prima banden en 1 is niets meer.

Tevens nog 4 banden met 2000km, vredestein snowtrack 195-70-14 met meer dan 7mm profiel

Daarnaast nog een m46bak (4 met od, werking onbekend) gereserveerd
Een bw35, ooit gekocht als zijnde werkend maar nooit gemonteerd (voor aw71 gekozen)
Een bw55 van een 244, werkend enkel gekocht voor de telleraandrijvibg voor de aw71
B230f uit een 245 van eind jaren 80, 250.000 km. Loopt goed.

Ik ben niet zo’n held met foto’s ed. Stuur ff een berichtje en ik kan wat mailen of appen.
Doe een reëel bod, zoek niet de hoofdprijs. Zoek nog een vx3 nokkenas of een ipd stabi (voorzijde voor 240) kan ook geruild worden

Hallo allemaal,

Een vriend van mij heeft een Volvo 242 en wil deze wat verlagen. Nu is hij binnenkort jarig, dus dacht even voor hem op zoek te gaan naar een setje veren.
Wie heeft er nog iets liggen met een minimale verlaging van 40mm? Meer mag eventueel ook..

Bij voorbaat dank!

Inmiddels gevonden


Hallo,

Voor mijn 240 DL 2,3 uit 1991 ben ik op zoek naar het achterste gedeelte van een cardanas. Heeft iemand enig idee waar ik deze (tweedehands) zou kunnen vinden?

Alvast bedankt!

Met vriendelijke groet,

Fleur

Bij de APK werd ik gewezen op krokante delen in de bodem van mijn 240. Ik wil hier zo snel mogelijk iets aan laten doen door een vakman [Het is voor mij niet vast te stellen wie er kwaliteit levert en wie 'maar wat aanrommelt'.]

Wie heeft voor mij een betrouwbaar adres in Noord-Holland [Alkmaar - Haarlem - Amsterdam]?

Alvast bedankt!

(20 October 2019, 14:37)Nicolaas H schreef: Bij de APK werd ik gewezen op krokante delen in de bodem van mijn 240. Ik wil hier zo snel mogelijk iets aan laten doen door een vakman [Het is voor mij niet vast te stellen wie er kwaliteit levert en wie 'maar wat aanrommelt'.]

Wie heeft voor mij een betrouwbaar adres in Noord-Holland [Alkmaar - Haarlem - Amsterdam]?

Alvast bedankt!

dag allen,

het is me het afgelopen half jaar nu al drie keer gebeurd dat de uitlaat scheurt net onder de verbinding met het spruitstuk. De auto trilt ook behoorlijk vanaf ongeveer 55 km/h en ik moet er echt niet harder dan 100 kmh mee rijden want dan is t echt niet meer leuk.  Als ik ietsje gas geef trilt ie een beetje maar zodra ik het gas wat los laat omdat ik de gewenste snelheid heb of gewoon gas terug moet nemen/afremmen, dan begint ie enorm te trillen. en het lijkt alsof ie heel even niet/stuk minder trilt als ik de koppeling op laat komen en dan het moment dat ie aangrijpt.

Zal het iets zijn in de aandrijving of komt het scheuren ergens anders door??? Wij weten hier niet zo goed waar we het moeten zoeken. we hebben al de nodige zaken in de motor vervangen om te zorgen dat hij beter loopt, maar dat scheuren en trillen blijft.

   
   
   
   
   

Dag Volvo rijders. 
Ik heb een leuke 242 '79 waar een vloek op rust. 
Gelukkig geloof ik daar niet in dus met opgeheven hoofd zoek ik iemand die me verder kan helpen.

De auto is een Amerikaan, gekocht in Schotland, begin 2017. Auto liep goed, en zag er goed uit. Ik was op zoek naar een betrouwbare klassieker die ik dagelijks wil rijden en deze mocht het worden. Vlotte motor zat er al in. Leuk. We zouden vast wat dingetjes tegen gaan komen maar het aangezien het mijn dagelijkse auto ging worden mag het ook wel wat kosten.

Op trailer geladen en rijden maar. Onderweg hebben we met de trailer een ongeluk gehad. Iedereen gelukkig ongedeerd, auto van de trailer afgeslingerd maar redelijk goed terecht gekomen. Schade linksachter, in NL aangekomen samen met wat andere dingetjes rondom maar besloten om de hele auto netjes te laten spuiten. 

Daarna erachter gekomen dat de auto eerder een ongeluk heeft gehad en 'krom' was (hier begint het gezucht). Auto compleet laten richten want moet gewoon goed zijn. Hier en daar barst de nieuwe lak natuurlijk weer open. Komt later wel weer. 

Motor uit laten bouwen door garage 1 (voor het richten). Motor half terug ingebouwd en garage 1 stopt ermee. Auto staat buiten lange tijd en regent lekker in. Nieuwe garage gezocht en gevonden. Garage 1 vervoert auto naar garage 2. Onderweg naar garage 2 is de motorkap opengevlogen met de schade die daar bij hoort. Motorkap krom, schade op het dak. Ik zal de details besparen maar ga er maar vanuit dat ik betaal.

Motor is een BF230FK turbo, werd aangestuurd door Amerikaans aftermarket spul, liep als de brandweer maar met het oog op de toekomst toch maar ombouwen naar modern (circa 93) Volvo spul zodat ik er gewoon mee naar een gemiddelde garage kan als ik iets heb. Oja auto blijkt geen kachel te hebben. Je verwacht het niet.

Garage 2 bouwt kachel in met nieuw dashboard en maakt bedrading motor en dash in orde. Netjes gedaan maar heeft dan geen tijd meer. Ik word een jaar lang aan het lijntje gehouden voordat ik hem ophaal en het ding zelf maar probeer af te maken. Samen met mijn broer in Limburg hebben we het een en ander kunnen doen voordat ook die geen tijd meer heeft. 

Toen auto naar garage 3, mijn normale garage in Zeeland waar ik mn andere autos naartoe breng. Geen kenner, bouwt met alle liefde een nieuwe uitlaat eronder en fixt de laatste paar slangen maar heeft niet de kennis en tijd om het af te maken.

En nu staat hij bij mij thuis onder een zeiltje. Voor zover ik het in kan schatten voor 95% af. De nieuwere kabelboom (van een 93er) onder dashboard en motor, moet aangesloten worden op de verdere kabelboom auto. (achterlichten dus en verder....? dr zit niks op of in...). En dan zijn er ongetwijfeld nog wel wat dingen die gefixt moeten worden die ik niet meer weet of niet zie omdat mijn kennis beperkt is.

Eigenlijk zoek ik een garage/kenner/thuisklusser hier in de buurt (ik woon in Borssele, Zeeland) waarmee ik (tegen betaling) samen de auto nog eens technisch door kan lopen en om te zien of alles goed zit voordat we hem starten. Er hebben geen knutselaars aan gewerkt maar met 3 verschillende garages wil ik het toch nog eens rustig nalopen. Hier en daar zal er nog wat gefixt moeten worden, wil ook graag helpen als dat gewenst is maar alleen red ik het niet.

Of gewoon een garage die er verstand van heeft die voor een redelijk bedrag de klus afmaakt.

Tips welkom!

Groet,
Eduard

Te koop volvo 244 van 1976 'compleet' of voor onderdelen. (apk 3-2020)
kenteken: 14-YA-78

Deze volvo kan 'compleet' verkocht worden maar ik heb inmiddels al diverse 
onderdelen verkocht.

Onderdelen welke niet meer beschikbaar zijn;
- gehele voorbumper.
- beide koplampen inclusief houders.
- gehele interieur.
- virgo velgen.
- M46 bak met overdrive.
- elektronische ontsteking
  (motor in overleg)
  Vraagprijs: 425 euro (was 599 euro)

Bij géén interesse gaat het kenteken eraf.

In onderdelen spreekt denk ik voor zichzelf. Prijzen voor onderdelen op aanvraag.
Plaatwerk alleen met inruil oude.

foto's via de link van marktplaats
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd...usPage=VIP



Bij vragen en of opmerkingen graag een privébericht of mailen naar volvo240onderdelen@gmail.com