Raad het geluid: Hoge toeren, boel herrie

[BartJu]

Mijn B21A blok met AW71 bak maakt bij hoge toeren een vreemd, onprettig geluid.
Treed vooral op bij forse toerentallen, bij het rijden vooral rond het schakelen.
Tijdens rijden dus als bak in D staat, maar kan het dus ook doen P of N.

Aangezien het optrad bij het van trap wisselen bij het rijden, nam ik altijd aan dat het bak is.
Maar in Pen N kan ie t dus ook.

Graag wil ik weten WAT het is of kan zijn, dus wie herkent het geluid?

Link naar geluidsfragment:
Klik hier

[Kwekkel]

Weet niet of dit bij jou van toepassing is: bij mijn 240 was het het hitteschild om de voorpijp van de uitlaat. Klonk ongeveer hetzelfde.

[BartJu]

Lijkt bij mij niet van toepassing.
Maar bedankt voor de suggestie.


Een beter opname (minder dan 10 sec).

Het gaat dus om een extra geluid, wat ratelend, lijkt of in motor of in bak (ingaand).

Kan het een lager zijn oid?

[Jambon]

geluid doet het niet..

[keter]

Ik heb twee keer zo'n nare ratel gehad (B20 + BW35).
De eerste keer bleek van een van beide bouten, waarmee de startmotor aan de bellhousing zit bevestigd, de moer eraf gekomen te zijn. De moer rammelde daardoor tegen het schutbord aan. Klinkt onschuldig, maar gaf een heel naar geluid.
Later was er een andere ratel, en toen bleek dat de starterkrans los begon te komen van de flexplaat. Daar wil je niet te lang mee rondrijden.

In ieder geval, luisteren door een metertje tuinslang en daarmee de hele motorruimte/bak langs om te horen waar het vandaan komt.

[Marc1970]

Iets in de bak zou best kunnen, een flink gedeelte van de automaat draait altijd mee met de motor, ook in N en P. Mijn BW35 gaat aardig meezeuren in de hogere toerentallen en bij het schakelen.

Ik heb ook wel eens een foto van een loszittende starterkrans gezien, dat zal ook fijn rinkelen. Voila, dat zal Keter geweest zijn.

[BartJu]

Even updaten hier:

Uiteindelijk heeft de monteur van de garage er naar gezocht, en de oorzaak gevonden.

Het bleek dat de 4 bouten op de koppelomvormer iets te lang waren, en konden dus niet diep genoeg aangedraaid, waardoor ze niet voldoende klemden.
Daardoor gaf ie dus bij hoge toeren onbelast die ratel. Gelukkig redelijk onschuldig, geen vervolgschade of zo.

Bak lijkt nu ook soepeler en directer. En het is heerlijk rustig qua geluid, ook omdat in de speurtocht nog wat rammeltjes in het vooronder zijn weggenomen.

Nog allemaal dank voor het meedenken!

Problem solved, en topic dus dicht!