'81 Volvo 244 GL - 04 - 02 - 19 Eindelijk een update?

[Yezzz]

Begin November, 2014: Brommer gekocht



Eind November, 2014: 18 Geworden



Eind November 2014 (+paar dagen): Brommer kapot, spijt... (Had ik toch maar een auto gehaald)



Midden Mei, 2016: De vervloekte brommer eindelijk de deur uit op zoek naar een auto.



Begin Juni: (Eindelijk) Mijn eerste auto!

Wanneer al je vrienden rond raggen in Mazda MX5jes, Volkswagen Polotjes en franse gebakjes, en je wat anders wilt. Wat neem je dan als eerste auto? Juist een Volvo!











Sinds begin deze maand ben ik in bezit van deze 244 GL uit 1981. In eerste instantie had ik een turbo met 5 bak op het oog, alleen deze was simpelweg te netjes om niet te kopen.



Origineel is de auto een Zwitserse, en is met ruim 60000 naar Nederland gekomen waar deze een lange tijd bij een liefhebber in bezit geweest is. Wellicht ook een lid van hier?

De auto heeft hierom ook maar een ruime 132xxx echte kilometers as we speak.

Verder heeft de auto een bluetooth radio er in en centrale deurvergrendeling.



Dankzij die kilometerstand is de auto ook echt super netjes. Het interieur is, op de radio na, alsof het net uit de fabriek komt rollen. Aan de buitenkant heeft de auto eigenlijk maar 2 plekjes. Links achter langs het wiel een scheurtje en er zit een lelijk deukje in de rechter achterdeur.



Het blok is de B21E op benzine met een 3 bak automaat. En dat is meteen ook mijn enige minpunt aan de auto. De 3 bak schakelt heerlijk soepel maar boven de 80 rijd het niet fijn meer. De snelweg is al helemaal niet prettig want met 4500 toeren op de snelweg jagen is niet echt prettig voor het gevoel (en de bankrekening).



In de nabije toekomst ga ik er hopelijk wat andere velgen onder leggen en wil ik de auto iets lager op de poten zetten.

Op langere termijn wil ik het plaatwerk van de auto weer netjes maken en ik zou er erg graag een 4 bak automaat onder hebben. Als iemand over dat laatste wat advies zou hebben, zou dat zeer fijn zijn



Tot zover bedankt voor het lezen,



Jesse

[Joost Zuidam]

Welkom! Staan vaak genoeg bakken op marktplaats, succes met zoeken en montage!

Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk

[Wijnand]

Welkom! Deze 240 was van een actief lid van het Volvo 240 register!

[Yellow240]

Mooie auto man! Leuke aparte kleur, die zie je niet veel!

[Arn02]

Mooi ding. Sportief uitlaatspruitstuk. Ik zou er lekker een m90 5-bak onder gooien en het tellerhuis en achteras van een later bouwjaar voor de km-teller, maar een aw71 met omgezet staartstuk is ook prima te doen.

[Yellow240]

Mooi ding. Sportief uitlaatspruitstuk. Ik zou er lekker een m90 5-bak onder gooien en het tellerhuis en achteras van een later bouwjaar voor de km-teller, maar een aw71 met omgezet staartstuk is ook prima te doen.

Is een M46/47 dan een niet een meer voor de hand liggende oplossing (tenzij er plannen zijn om flinke vermogens op de achterwielen af te vuren)?

[Arn02]

Is een M46/47 dan een niet een meer voor de hand liggende oplossing (tenzij er plannen zijn om flinke vermogens op de achterwielen af te vuren)?

Ik gun niemand een m46/47 behalve de strijders van IS en Frans Weekers.

[Yellow240]

Ik heb nooit met een M90 gereden en dat moet ik maar zo houden denk ik, dan weet ik ook niet wat ik mis :lol: Dat terzijde, ik heb een hoop (modernere) handgeschakelde auto's gereden die ik ver onder het niveau van een M47 vond schakelen.

[Yezzz]

Is een M46/47 dan een niet een meer voor de hand liggende oplossing (tenzij er plannen zijn om flinke vermogens op de achterwielen af te vuren)?

Het automaat rijden bevalt me erg goed, vandaar de voorkeur voor een 4 bak automaat tov. een M46 oid.

Is de AW71 er zo in te bouwen of moeten er dingen echt aangepast worden. Omdat de AW71 (naar mijn weten) alleen op de B230 geleverd kwam.

[Arn02]

Je moet met name alles hebben van de donor en dat moet een 240 zijn. Dus kardanas, pook, kabelboom, etc. Is al een paar keer uitvoerig beschreven op dit forum. Zoek maar op.

Als.je naar handbak over zou gaan dan m90 en wel hierom: m46 is prehistorisch met z'n losse overdrive. Veel te zwaar en groot. Storinggevoelig. M47 met telleraandrijving is bijna onvindbaar, realtief zwak en duurder dan een m90. Zowel m46 als m47 bakken hebben de neiging nogal eens uit de versnelling te schieten. Is mijn ervaring sowieso.
Dus enige echte alternatief is m90. Misschien iets meer werk, maar dan heb je wel een fijne getrag bak.