Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Super Polar 'air'
#1
Hallo,

Ben een Citroen man maar vind het het waarschijnlijk daarom ook heerlijk om in een volvo te rijden en om aan te sleutelen. Lekker recht toe recht aan. Daarmee ook sterk het gevoel te hebben dat ik regie over de auto heb in plaats van een foutmeldings code die een onbelangrijk sensortje constant laat knipperen.

Toch weer een 240. Ik had 5 jaar geleden een volvo 240 gekocht en met heel veel plezier een ton er bij opgezet. Uiteraard me toen ook ingeschreven op dit forum. Vervolgens deze toch verkocht omdat hij wat te Spartaans werd. Uitgekeken naar een B23 met alle opties 940, een prima auto maar geen klik en ik vond het verbruik ook aan de hoge kant.
Onlangs een weer een 240 projectje gekocht. Koste niet zoveel en ik dacht als ik het beu wordt dan ben ik er ook zo weer vanaf. Eigenlijk wilde ik er niet heel veel tijd aan besteden omdat ik nog een aantal ander projectjes aan het afmaken ben. Maar inmiddels wordt het toch een dag invulling en tja misschien daarom ook leuk om iets op papier te zetten en hopelijk ontvang ik veel tips want 2 mensen weten altijd meer als 1!

Mijn Super Polar is zo’n 15 jaar geleden uit Italië gekomen en sindsdien bij 1 familie gebleven en bij 1 garage in onderhoud. Kinderen werden groot en zo ook de auto. De dame die de auto verkocht was charmant en je koopt tenslotte ook een gevoel wat je hebt bij een auto. Belangrijker was dat een Super Polar vol zit met snufjes wat ik dan toch wel waardeer.
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=34qnuy1" target="_blank"><img src="http://i63.tinypic.com/34qnuy1.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
Helaas was er de afgelopen jaren weinig geïnvesteerd in de auto dus de vraag tijdens de koop was is het een kwestie van TLC of is dit een sloper want de auto rammelde letterlijk aan alle kanten.

-Aandrijving, Eerst maar eens de centrale lager van de aandrijving as. Deze was nog redelijk maar het rubber daarom heen vergaan. Dit laatste vervangen, het was al een hele verbetering maar de auto maakt nog steeds het geluid van een jaren 60 schoolbus. Een kennis/bevriende garage heeft een sloper op de kop getikt waardoor ik binnenkort het hele geheel kan overzetten. Dus dit wordt nog vervolgd.
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=fw4llh" target="_blank"><img src="http://i68.tinypic.com/fw4llh.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
-Kleppen gesteld, oilie, filters en distributie vervangen . Gelukkig zijn de kleppen lang niet uitgesteld dus dat was dan weer een meevaller.

-Leerset, Toen ik de auto kocht zat er een redelijke leer set in maar deze was niet 100% gaaf. Ik vond dat ik mezelf wel kon trakteren op een nieuwe set. Had geen zin om hier veel tijd aan te besteden. Ondanks dat leer bewerking me met de paplepel is ingestopt. Pff kwam ik thuis van een koude kermis thuis zeg… lastig om een gave leer set te vinden en was de set gaaf dan was het duurder dan de 240. Als je de stoel uit elkaar haalt snap je waarom. Een set gevonden waarvan ik dacht die op een paar punten beter was. Uiteindelijk was het lood om oud ijzer en moest ik toch aan de slag en heb toen ook weer de hulp ingeroepen van dit forum. Meteen maar die andere set meegenomen, je bent immers toch bezig dus heb nu gelukkig een reserve set lekker in het vet op zolder liggen.
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=24v5u6o" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/24v5u6o.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=t8p2lf" target="_blank"><img src="http://i67.tinypic.com/t8p2lf.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
-Stoelverwarming, gelukkig was alleen de schakelaar wat gecorrodeerd dus dit was weer een meevaller! Dit gelde ook voor de elektrische spiegels.

-Lampenreflectoren waren allemaal zwart en de verstralers waren suikerbussen geworden omdat alles wat erin zat verguist was. Dit allemaal vervangen. Een andere verstraler gemonteerd ik weet niet of deze houd qua looks. Vandaag niewe bedrading gesoldeerd. Helaas doen ze het nog steeds niet. Op de schakelaar staat 0 spanning. Ik heb het idee dat dat de verstralers via een relais wordt aangestuurd? Dus volgens mij is het de volgende stap deze eerst te vervangen. Als ik hem gevonden heb.....

-Radio, op de oude radio zat een behoorlijke lek stroom en men had daarom zomaar effe wat draadjes doorgeknipt. Dit meteen effe netjes gemaakt en 80w speakertjes geplaatst voor een beetje Powerrrrrrr
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=2ynmo7m" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/2ynmo7m.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=mmuefs" target="_blank"><img src="http://i67.tinypic.com/mmuefs.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

-Panorama dak, Ach we zijn nu toch bezig en de andere projectjes staan op hold. Laat ik eens gek doen. Eerst effe kijken wat voor dak het moest worden. Huiswerk gedaan en het moet een Hollandia webesto freedom 500 dak worden ofwel ook verkocht als Twingo dak. Omdat deze daken universeel verkocht werden is er ook een universele bediening en deze is nog bij de fabrikant te bestellen. Een donor gevonden en het dakje in zijn geheel eruit gezaagd zodat je een mooie mal hebt.
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=2ps3vig" target="_blank"><img src="http://i64.tinypic.com/2ps3vig.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
Er is mij verteld dat de ‘tussenliggende’ balkjes onder het 240 dak er vooral zijn om het dunne dak stevigheid te bieden. Wat eigenlijk ook bevestigd wordt als je ziet dat ze met twee hele kleine lasjes van 2 cm vast zitten. Uiteraard wilde ik hierin geen risico’s nemen dus met vrienden dit goed even doorgedacht. De voorste balk door gezaagd. De uiteinden van deze balk plat geperst deze vervolgens met professionele constructie lijm aan het dak verlijmd om vervolgens deze te bevestigen aan het metalen raamwerk van het panorama dak. Dit voelde verbluffend stevig. Tweede balk er in zijn geheel uitgehaald en direct geplaatst achter het raam. Toen ik die balk eruit haalde kon je bij wijze van met je pink het plaatwerk een paar cm induwen dus dit alleen kan geen dak dragen van +/- 20 kilo. Er zaten geen dakdragers op de auto dus deze er meteen op gezet en het middelste pootje ook gemonteerd op de tweede balk voor de stevigheid.
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=oj2vr4" target="_blank"><img src="http://i68.tinypic.com/oj2vr4.png" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=5vu0ba" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/5vu0ba.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=357elnq" target="_blank"><img src="http://i65.tinypic.com/357elnq.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=9gk0sj" target="_blank"><img src="http://i66.tinypic.com/9gk0sj.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=6za521" target="_blank"><img src="http://i68.tinypic.com/6za521.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=s29qn6" target="_blank"><img src="http://i67.tinypic.com/s29qn6.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=cwpk" target="_blank"><img src="http://i68.tinypic.com/cwpk.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
Het hemeltje ging er heel lastig uit en was al aan alle kanten gescheurd. Ik moet nog een nieuw hemeltje scoren en deze op maat maken voor het dakje. Bekleding valt bij dit dakje in een U profiel. Hink hierbij op twee gedachten of ik zaag uit hardbord een 5 cm brede lijst waarop in de bekleding kan lijmen hoef je aan de bovenkant alleen een zaagsnede vast te maken om het te klemmen om het dakje. Of ik teken de binnenbekleding af. Vouw en verlijm het rondom dubbel om vervolgens met staaldraad de boel weer op te spannen. Dit is eerlijk gezegd de enige klus waar ik een beetje tegen op kijk als ik zie hoeveel moeite me kost om het hemeltje er gaaf uit te krijgen in het kader van oefenen. En nu moet ik het hemeltje er eerst inspannen om het vervolgens eruit te halen om het vervolgens weer in te spannen…..soms denk ik waarom gewoon geen postzegels verzamelen.

Wat verders nog te doen,,,,,
-Airco werkend krijgen.
-schokbrekers vervangen.
-uitlaad op termijn.
-kachel motor die nu een beetje piept…kan er nu al naar uitkijken…been there done that.
-Cruise control inbouwen.
-Goede poetsbeurt geven.


U begrijpt wordt vervolgd!
Antwoord
#2
Cool!
Mooi verslag zo en gaaf dak zeg!
Keep up the good work!
[Afbeelding: 84fb94b1c967617fde68e97ccaaf79fc.gif]
Antwoord
#3
Nice! Succes met alle herstel- en verbeteringen aan de auto. Gaaf idee, dat dak!
Grijze 245's. '83 b21et en '92 b230 FK, gewoon, lekker vlot.
Antwoord
#4
Mooi project, en inderdaad gaaf zo'n panoramadak. Geeft een bult licht en ruimte (in een toch al ruime wagen!).
_____________
'93 245 GLT B200F M47
'09 C30 1.6D Sport
Antwoord
#5
(Bedankt voor de reacties mannen wordt gewaardeerd!) Het geeft inderdaad een mooi effect in de auto. Een vriend gaf aan dat een goede zonwering bij dit soort dakjes net zo belangrijk is. Dus dat was ook een belangrijke keuze in mijn overwegingen.
<img src='https://static.dyp.im/usgpBHmy1q/d6d44053e822fc1e1ab25536c55de875.jpg' alt='kjhjhgjgf' title='kjhjhgjgf' />
Antwoord
#6
Het hemeltje is eigenlijk zoals ik al verwachte de grootste uitdaging, te los en het valt eruit, te strak en het scheurt en de gaten moeten allemaal redelijk overeenkomen. Gelukkig kun je een klein beetje 'smokkelen' met het omvouwen van de rand. Het oude hemeltje er 3 keer ingehangen om alles uit te meten. Vandaag het goede hemeltje gebruikt en de originele Twingo omlijsting. Met kunst en vlieg werk een eind gekomen de grootse rimpels in de lijm gezet en het zit er nu voor 80% in. Volgende keer alle plooien eruit trekken en de buitenste rand erin zetten. Ik heb mezelf ÃÃn ding beloofd zo'n hemeltje elastisch hemeltje aanpassen ga ik nooit meer voor de lol doen. ...pff
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=3160x6r" target="_blank"><img src="http://i68.tinypic.com/3160x6r.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=2zfqzkk" target="_blank"><img src="http://i67.tinypic.com/2zfqzkk.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=2e2gt2c" target="_blank"><img src="http://i64.tinypic.com/2e2gt2c.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=aaf86h" target="_blank"><img src="http://i64.tinypic.com/aaf86h.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=28rkvpv" target="_blank"><img src="http://i65.tinypic.com/28rkvpv.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<a href="http://nl.tinypic.com?ref=2hwo8xg" target="_blank"><img src="http://i68.tinypic.com/2hwo8xg.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
Antwoord
#7
Dat heb je mooi gedaan, mijn half verroeste schuifdakje wil ik ook zo opknappen. Maar ja, niet essentieel voor voortbeweging dus al jaren ' on hold' . Deze hemeltjes kan je (met mate) strak laten krimpen met een warmtelamp.
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord
#8
Bedankt voor de tip, dat ga ik zeker proberen. Ik zat later te denken....de sedans hebben als ik goed geïnformeerd ben een vaste hemel. Zou je een sedan en station hemel met elkaar kunnen verlijmen? Jammer trouwens dat er in clubverband op dit punt niets betaalbaar geproduceerd wordt want ik volgens mij heeft bijna iedereen met een 245 een beschadigde hemel.
Antwoord
#9
Qua hemel zou een mooie zwart geflocked hemeltje erg gaaf zijn (hoog op de wish-list). Ik heb er nog geen 'bold-on' alternatieven voor gezien.


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk
Grijze 245's. '83 b21et en '92 b230 FK, gewoon, lekker vlot.
Antwoord
#10
De hemel van een 240 station stelt weinig voor hoor. Feitelijk is het niet meer dan 1 lange baan skai waarin een paar banen overdwars zijn aangebracht voor de baleinen. Ik heb een stuk zwart skai gekocht, op maat geknipt en de banen er in laten naaien voor 1 of 2 tientjes. Bijelkaar was ik vlgs mij niet meer dan E40 kwijt. Wel een werkje om m weer netjes erin te krijgen, maar ook dat is goed te doen zonder chagrijnig van te worden.

Erg mooi dak heb je btw! Hoe is t windgeruis?
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
Big Grin Volvo 940 2.3 i Polar LPT Bacchus 1 1.250 3 January 2022, 15:40
Laatste bericht: Marc1970
  Even voorstellen! Bram met zijn 93'er grijze polar BramvanBlokland 7 5.690 2 August 2016, 20:33
Laatste bericht: A_A
  240 polar 2.0i uit 1992 -wj- 16 12.528 11 May 2016, 22:15
Laatste bericht: daddyphilipsen
  Norbert's 940 Polar 2.3I Norbert704 7 5.969 18 August 2015, 01:05
Laatste bericht: A_A
  Zilvergrijze Polar '93 Stevves 17 10.452 7 May 2014, 16:07
Laatste bericht: Nina.p
  Volvo 245 polar estate klooster 5 4.421 9 February 2014, 18:46
Laatste bericht: klooster
  Rode 240 polar 93 KAB 12 9.418 9 January 2014, 00:05
Laatste bericht: KAB
  van '92 240 naar '92 240 Super Polar Erikvolvolvo 3 2.737 9 July 2013, 21:10
Laatste bericht: Erikvolvolvo
  Onze rode 240 polar uit 93 dannyswart 7 6.716 21 August 2012, 11:33
Laatste bericht: BartWillem
  Van 240 DL 1986 naar 240 Polar 1993 dens245polar 4 2.808 19 June 2012, 16:43
Laatste bericht: dens245polar

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)