Backfire bij B21A koude start op benzine.

[DeKleef]

We gaan mee doen aan de Carbagerun dit jaar dus hebben we een Volvo gekocht.
Het gaat hier om een Volvo 244 GL uit '79 met een B21A motor en een SU-HIF6 carburateur. Toen we hem begin dit jaar kochten
reed hij alleen op LPG, benzine deed het niet. Na de LPG volledig uitgebouwd te hebben, carburateur ultrasoon gereinigd te hebben,
een revisie setje, nieuwe benzine tank en een nieuwe benzine leiding naar voren doet hij het redelijk goed. Hij staat nu ook
officeel op benzine en dus 2 weken geleden door de RDW keuring heen gekomen. Onder vollast loopt hij toch best ruw dus ook maar van het
weekend het luchtfilter ook vervangen want de oude zag er vies en beetje verwrongen uit.

Maar wat we nu hebben bij koude start is backfires en dan valt het vermogen ook echt even weg, zodra hij warm is
hier naar mijn idee geen last meer van. Maar die backfires baren me wel een beetje zorgen, komen aardige klappen uit de carburateur
en het cylindertje in de carburateur krijgt het volgens mij aardig te verduren.

Wat kan hier van de oorzaak zijn en hoe is dit op te lossen?

[boedr]

staat de ontsteking wel goed en in welke staat is deze?

[DeKleef]

staat de ontsteking wel goed en in welke staat is deze?

Dat is een goede vraag, hoe kan ik zie in welke staat deze is? En is het makkelijk of moeilijk om dit goed te zetten?

[skidje]

Met een keertje googlen zul je zien dat het afstellen niet veel voorstelt. Hopelijk woont er iemand in jou buurt die verstand heeft van kontaktpunt hoeken en stroboscopen!
Begin maar vast met een beetje WD40 rond de voet van de ontstekingsunit te spuiten. Die kan soms goed vast zitten.

Waar woon je?

[DeKleef]

Met een keertje googlen zul je zien dat het afstellen niet veel voorstelt. Hopelijk woont er iemand in jou buurt die verstand heeft van kontaktpunt hoeken en stroboscopen!
Begin maar vast met een beetje WD40 rond de voet van de ontstekingsunit te spuiten. Die kan soms goed vast zitten.

Waar woon je?

Thanx! Ik ga eens ff kijken.

[Dopski]

Hij kan ook te arm staan of nog ergens een beetje false lucht trekken.

[DeKleef]

Hij kan ook te arm staan of nog ergens een beetje false lucht trekken.

Hoe kan ik dat controleren?

[Dopski]

Valse lucht door de pasvlakken van het inlaatspruitstuk in te spuiten met iets als remmenreiniger. Als de motor daar in toerental op reageert zit er op die plek een vacuumlek.
Te arm/rijk op gevoel, trial en error of met een gasmeting.

[DeKleef]

Ik zit een beetje te lezen hoe ik de ontsteking zou af moeten stellen. Misschien dan zo'n stroboscoop kopen, maar dan zit ik met nog een probleem, mijn Volvo heeft geen toeren teller. Kan ik misschien ergens met een multimeter frequentie meten? Of op een andere manier achterhalen wat het toerental is?

[boedr]

Ik heb een stroboscoop met toerenteller,contacthoekmeter,voltmeter etc in een, als ik het zo hoor is er in geen tijden iets aan de ontsteking gedaan en zal waarschijnlijk de puntjes etc vervangen moeten worden, als je er niet uitkomt zie mijn onderschrift