Voorstellen - nog zonder Volvo!

[reiGr]

Beste allemaal,

Ik ben Reijer, 28 en wonende in Groningen.
Momenteel rijden we nog Saab, een 9-3 uit 2001. Prachtige wagen, rijdt heerlijk, maar hij gaat eruit. Waarom? We willen een 240. En daar zijn meerdere redenen voor...
Mijn ouders hebben sinds ongeveer 1987 altijd Volvo gereden; 340 (uit 1985?), 240 (uit 1988), 240 (uit 1987), 940 (1991) en nu V70 (2000). In die eerste 240 heb ik na het halen van mijn rijbewijs ook "leren autorijden", en erg prettig gevoel aan overgehouden.
Voordat we de Saab kochten, hadden we zelf een tijdje een 440. Leuk scheurijzer, maar er mankeerde op een gegeven moment teveel aan om hem goed op de weg te houden. We hebben het plan opgevat om in 2014 deel te nemen aan de Indian Trail, een initiatief van de VKV. Jullie vast wel bekend

Nu moet er dus een Volvo komen, wanneer de Saab verkocht is. We waren er al wel snel over uit dat het een 240 moest worden. Zo jong mogelijk, ivm verzinking van chassis en andere verbeteringen, en het moet ook onze daily driver worden. Maar ook niet tà jong, ivm regels voor deelname... Hoewel ik begreep dat er wat dat betreft ook hier en daar wel eens "de regel van vijf" wordt toegepast. (Hou je hand voor je gezicht, spreid je vingers, kijk er doorheen... )

De afgelopen weken heb ik geprobeerd alle informatie over 240's die ik kon vinden tot me te nemen. Ik ben ook met een mogelijke kandidaat naar specialist Combigarage in Westerbroek geweest om hem te laten doorlichten; veel wijzer geworden over aandachtspunten bij deze auto's.

Lang verhaal, veel tekst. In de komende weken willen we nog een aantal auto's gaan bekijken, hopelijk is er een keer iemand van hier met verstand van de do's en don'ts bereid om met ons mee te kijken?

[volvorider]

Beste Reijer,

Dan ben je hier op de juiste plaats. wil veel info lezen over de 200 serie kijk ook eens op mijn blog http://www.everyoneweb.com/volvorider
Ook voor aankooptips kan je daar terecht.

Er is gelukkig heel veel te vinden over de 200 serie!

[reiGr]

Dank volvorider, aan je tips hebben we veel!

Rijst bij mij gelijk de vraag; hoeveel van ons budget zouden we moeten/kunnen uitgeven aan de aanschaf van de auto, en hoeveel aan het "up to date" brengen van de gekochte wagen...
Voorbeeld; we zouden tot 3000-3500 euro kunnen uitgeven. De 240's in topconditie van 8000 liggen echt ver buiten het budget.
Is er een goede reden waarom we niet voor 950 euro deze (http://www.autoweek.nl/occasion.php?id=4PQVY) of andere zeer goedkope zouden moeten aanschaffen en wat geld stukslaan op mogelijk achterstallig onderhoud? Moet natuurlijk wel redelijk zijn.. Jammer dat er niet meer foto's zijn.
Of is dan deze voor 1650 (http://link.marktplaats.nl/605810037) een logischer keuze omdat er al een hoop duur onderhoud gedaan is...
Of dan deze voor 3450 (http://goo.gl/bJBHZ) een betere keuze... Aan de bovenkant van het budget, maar bij een specialist..

Keuzes keuzes Alles natuurlijk onder voorbehoud van al aanwezige roest.
Direct maar nog een vraag dan. Ik lees veel over de verschillende motoren B200 en B230, maar niet dat de ÃÃn beter of betrouwbaarder is dan de ander. Vermogen is nagenoeg gelijk, brandstofverbruik ook? Ik heb tot nu toe vooral gekeken naar de B230's (omdat ik die van vroeger ken), maar is de B200 echt minder, of misschien zelfs wel beter?

Afijn, ik heb een hele lijst met advertenties van Autotrader, Marktplaats en andere websites waar mogelijk interessante 240's op staan. Geen enkele is echt in de buurt van Groningen, dus een behoorlijke onderneming om uit te zoeken hoe het nou ècht met bv. aanwezigheid van roest zit..


edit:
Ik lijk mijn eigen vraag over B200 vs. B230 te kunnen beantwoorden; nauwelijks verschil, behalve in vermogen. En niet onbelangrijk, B230 is een vrijloper en B200 niet. Met als verschil dat een B230 niet in de prak draait als de distributieriem knapt en B200 waarschijnlijk wel. Correct?