Klokkenwinkel 1978 in een 1983-er

[thuur]

Onder het motto 'je moet toch wat op een zondag'

Ik heb mijn hand op een 78'er 242GT klokkenwinkel weten te leggen. De stekkers van een 1983-er passen prima.... Helaas zitten maar 4 (!!!) van de 17 kabels op de goeie plek :oops:

Aangezien ik geen documentatie hierover kon vinden ben ik m'n eigen research maar begonnen. Zie hier het resultaat....



A. Toerenteller
B. Snelheidsmeter
C. Voltmeter
D. Temperathuurmeter
E. Benzinemeter
F. Oliedruk

1. Brake Failure
2. Richtingaanwijzer
3. Overdrive
4. Groot licht
5. Lampje kapot
6. Dynamo
7. Choke
8. Handrem

Het schema is gezien de printplaat...


...zo:


Met de volgende stekkers



De 83-er heeft [met erachter de oude aansluitingen]:
32
1. tank zender [4]
2. Handrem [1]
3. Choke [3]
4. Massa [A]
A. Plus (zekering 13) [2]

31
1. Low brake switch [5/7]
2. temp. sensor [10]
3. groot licht [3]
4. overdrive [11/12]
5. oliedrukschakelaar [zit die er niet op??]
6. airco [zit er niet op]
7. knipper [6]
8. knipper [8]
9. Plus (zekering 8, ook radio) [niet nodig]
10. onbekend (zit op oliedruk, luchtdruk en rheostat ??) [geen idee wat dit is, iemand?]
11. Plus van dynamo [4/9]
12. lamp kapot [2]


Met excuses voor de grote foto's, ik krijg ze niet geresized in de {img}-tag :oops:


Gr 8)

[TheSaint77]

het wordt zo wel een vliegtuig zeg...tjonge jonge! :lol:

[Sander van Buiten]

't is maar wat je leuk vindt op je zondag..................

Succes ermee, Thuur! :lol: