B21a versus B200a flink verschil in vermogen

[geertkroon]

Beste Volvo liefhebbers,

Ik heb een 244 1981 met een B21a en een 245 uit 1977 met een nieuwere B200k motor omgebouwd naar Carb. beide auto's rijden op gas en hebben een 4 bak. Nu merk ik heel veel verschil qua vermogen. De B21 is veel feller en voelt veel krachtiger aan dan de nieuwere b200. Ze zijn beide recent afgesteld en beide onstekkingen zijn nagekeken maar dat heeft geen verbetering gegeven in het vermogen van de B200.
Is dit herkenbaar voor andere Volvo rijders die een omgebouwde B200k hebben naar Carb. Dat dit blok minder vermogen heeft. Of zou er geen verschil mogen zijn?

Alvast bedankt!

Groet geert

[Marc1970]

Een B200K had toch al een carburateur, maar dan verticaal?

Nieuwer is niet altijd beter. De B200 was voorheen de B19, 1986 cc. De B21 heeft 2127 cc, dat scheelt. De 245 heeft ook een andere overbrenging in de achteras (korter) dan de 244.

Hmm, op papier zijn B200k en B21a bijna gelijk, 101 en 107 pk. Max. koppel is iets minder en bij iets hogere toeren voor de kleinere motor.

[geertkroon]

Wat ik begrepen heb is dat er 175 carb. op zit van een b21A motor. Nu lees ik op een forum dat er een nokkenas wat zorgt voor lage emissie maar wat de motor traag maakt. Ik ga een compressie test laten uitvoeren en misschien wel een andere nokkenas plaatsen.

[jos245]

Ik heb onlangs in een 86er met B200K motor gereden en het viel mij toen ook op dat ie minder fel is dan mijn 245 met B21A motor. Beide op LPG.

[Marc1970]

Je hebt dan waarschijnlijk een B200F omgebouwd naar carb. De nokkenas die erin zit is niet optimaal nee. Een B21A carb is prima, zeker voor LPG.

Als je er een willekeurige andere nokkenas indoet (A, X, D, T, o.i.d.), klimt-ie wat makkelijker in de toeren zonder dat je veel koppel kwijtraakt.